長安汽車 長安CS55報價：7.79萬起降5500長城汽車 哈弗M6報價：6.60萬起降7000

雖然定位為入門級緊湊型SUV，但這3款車型在車身尺寸和車內空間可不小。其中EMGRAND EC7GS的軸距表現比較突出一點，中間地板較為規整，表現優秀；哈弗M6繼承了大哥H6的大空間優點，高坐姿和前後乘坐空間很得體，不會讓你有壓抑感；長安CS55的推出算得上長安推出車型中少見的年輕時尚化的車型，原創度高，車廂內部的設計和實用性都挑不出問題。

動力方面，長安CS55和哈弗M6都是採用了1.5T發動機，其中長安CS55採用了一臺與CS35相同的發動機，從賬面資料來看，它的動力輸出卻是三款車最強的。哈弗M6的發動機與老款哈弗H6的是同一款，動力不足，油耗偏高被很多消費者詬病。EMGRAND EC7GS採用的是1.3T發動機的賬面資料是最小，畢竟發動機的排量放在這裡，動力要稍遜一籌。

底盤規格方面，長安CS55是採用了前麥弗遜後多連桿式結構，在中國產緊湊級SUV中比較常見的搭配；EMGRAND EC7GS的後懸掛則是扭力梁式非獨立懸掛，顯得有點寒酸；哈弗M6的底盤結構老款H6一致，底盤調校偏舒適性。M6採用機械液壓助力轉向要比其他兩款的電動助力轉向沉重一點，對於女性司機來說沒那麼輕盈易上手。

在配置方面，自主品牌一向不會讓人失望。我們三款車的指導價基本一致，我們可以從中看出誰才是最厚道的車型。不過這個價位對於EMGRAND EC7GS已經是自動擋中高配的車型了，而其他的兩款車型只是自動檔入門版。從表中列出的配置，可以看到EMGRAND EC7GS的配置最佔據優勢。

長安表示CS55是自己新一代產品的代表車型，從設計和做工來看，的確表現出了之前產品所不具備的精緻感，細膩的做工和紮實的用料讓我們感受到了產品力的極大提升。其中搭載長安BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發動機，雖然沒有配備與CS75發動機相同的帶有缸內直噴技術，但用在車重較輕的CS55，動力是不用擔心的。

EMGRAND EC7GS價格比博越便宜不少，但在用料做工方面會與其餘兩款“博”字輩保持一致，而且這個價位是EMGRAND EC7GS的自動檔中高版了，配置比較豐富，綜合表現比較出色。

哈弗M6採用全新的外觀設計風格，瞄準的是年輕消費者市場，外觀看起來年輕時尚，符合其定位。不過內部卻是和老款哈弗H6一模一樣的，同樣的風格，同樣的動力系統總成，開起來並沒有給人太多的新鮮感。

如果從最初的全球鷹GX7算起，遠景X6至今也已經7個年頭了，期間幾經易名，全球鷹GX7-吉利GX7-遠景X6-遠景SUV，如今又回到“遠景X6”。不過要說起來，這款車的命名還真有點意思，當初沒上市時本來命名遠景X6，可在上市前幾天突然莫名其妙的改成遠景SUV，現在又改回了當初上市前的命名遠景X6，至於這次再上市是否還會改回遠景SUV，就不得而知了。

拋開這個問題不談，我們今天聊一聊，這款車再次改款後，能成為吉利銷量回暖的一顆好棋子呢？因為今年以來，吉利汽車的銷量一直呈下滑態勢，7月份還將年度銷量目標由原來的151萬輛下調到了136萬輛，儘管如此，截至今年9月底，吉利剛剛完成銷量目標的70%，在最後一個季度完成乘下的30%並非毫無懸念。

實際上，當年吉利推出全球鷹GX7，是為了競爭上一代的哈H6、長安CS75等車型，但是從實際的銷量來看，吉利這款緊湊型SUV市場銷量並不如意，直到吉利博越上市，吉利在SUV領域才開始發力，不過，這款遠景X6的地位下調，成為吉利入門級SUV車型。

儘管如此，遠景X6在銷量上也沒有取得太大的突破。因為動力偏弱、油耗偏高，再加上產品品控一般，這款車上市後銷量一直沒有太大起色。比如，網上就有一位車主投訴這款車存在質量問題，這位車主在18年5月份購車時，被吉利4S店銷售忽悠買了16款，也就是庫存了至少兩年的車，結果剛做了首保就出現了電池饋電的現象，電瓶報廢，然後更換了電池；駕駛座座椅高低調節，提回來就是壞的。感覺買了這個車，比較失望！

新款遠景X6（官方命名為全新一代遠景X6）確實在設計、配置各方面進行了提升，看起來相比老款更加精緻一些，但是動力總成部分依舊沿用的老款配置，即1.4T+CVT組合，其中的CVT變速箱來自邦奇，其實是比較落後的，其變速箱與發動機的結合採用械式離合器，有點類似於手動的換擋機構，離合器結合時頓挫非常明顯，這一點，廣大的16款遠景SUV車主可以做證。

多說一句，其實類似結構的CVT，在歐洲市場已經絕跡了，國內的日系CVT也都不採用此種結合，自主品牌寧可用格特拉克的7速溼式雙離合也不用這款CVT變速箱，從中就可以看出這款變速箱怎麼樣了。

官方是將遠景X6定義為“7萬級超值精品SUV”，從中也可以看出，這款車與哈弗M6一定都是主10萬以內入門級家用SUV市場。但是如今哈弗M6已經月銷破1.5萬，有望再度成為“神車”一族，靠的就是其強大的產品力，無論在設計、用料、空間、配置還是動力、品控等都是面面俱到，內外皆具均衡性，因此，銷量高也就不足為奇了。至於新的遠景X6會怎樣，能不能像哈弗M6一樣贏得消費者青睞，就只有等上市之後才能揭曉了。

注重效能選長安CS55，弱點在於內飾；注重價效比選哈弗M6，弱點在於油耗；吉列在設計方面算是比較好，內飾大多數人都喜歡！最終的決定還在在於自己，三者都是國內一流的品牌，建議試駕後再做決定！