總體來說，這款車的價效比挺高的，要顏值有顏值，要配置有配置，要動力有動力，文武兼備。好幾次去洗車和加油，都有人過來問我這款車型，開在路上回頭率特別的高，還是比較高興的。

林肯屬於美系豪華品牌，但跟高調的凱迪拉克不同，林肯這個品牌還是比較含蓄內涵的，林肯的車一般都比較有味道，很有“國車”的感覺。2020年5月，林肯在華銷量突破5000輛，同比增長22%。其中有一款車型功不可沒，那就是其首款中國產車型冒險家，本月熱銷2400輛，銷量佔比接近整個品牌的5成。

林肯冒險家的整體造型比較圓潤，前臉採用星輝式進氣格柵，並搭配LED分體式大燈，有點小號Aviator的感覺，威武霸氣。車型的長寬高分別是4615毫米，1887毫米，1630毫米，軸距長達2711毫米，定義為緊湊級別SUV。但實際車身長度已經超過了定義為中級SUV的大眾TAYRON，比之前的林肯MKC也要大一圈。

只不過，對於那些原本就很喜歡福特或者林肯的消費者來說這卻不是什麼壞事，畢竟如今這臺冒險者的價格明明白白的擺在了消費者面前，這樣的定價也確實很有誘惑力，如果後期再有市場優惠的話，那麼這臺Explorer不失為一個同級別車型當中很有價效比的選擇。

以上

第 動力方面資料就說家關注都能倒揹我直接說試駕感受首先管作為家用方面或者個人方面動力都可以說綽綽有餘節能模式8AT換擋平順我試駕概20分基本沒有感覺到換擋60巡航情況板油踩去會有0.5秒遲滯然後就會有源源斷動力輸出運動模式動力會感覺加澎湃

第 隔音降噪方面節能模式60時速以基本聽到餘聲音安靜非常安靜這時候你開啟普通保真音響估計聽都悅耳80以有點外面噪音吧我只能這樣謙虛說因為我試駕時候真覺像外面沒有聲音各個方面聲音真輕微發動機噪音輕微胎噪輕微風噪注意輕微這倆字因為我沒有別詞去形容它靜謐性說完全沒有那你們說我胡扯言盡於此啊自己體會

第 座椅空間吧前排完全OK後排縱向比寶馬X3要寬敞比奧迪Q5要差點橫向會感覺坐個成年人略顯侷促座椅偏（身175以70公斤以成年人）175以存在這個問題 .

第 內飾內飾為什麼要放到最後說因為內飾現在爭議最鍵盤俠們每天變花樣爭論休我先說屏我論壇裡看到80%人都說螢幕太山寨我想問你們有幾個人坐到冒險家車裡感受感受試駕試駕你說擋視線你說螢幕太突兀你說感覺廉價太山寨做為準車主我告訴你們你們要聽風就雨聽這個說螢幕擋視線太山寨你自己有去感受過嗎顯螢幕你拿用手機顯螢幕嗎你用電腦顯示屏顯螢幕嗎你家裡家庭影院你顯螢幕嗎當時蘋果手機堅持做螢幕用蘋果人笑中國產手機就個螢幕還有什麼山寨手機現在你拿個手機螢幕5.0你都嫌啊沒有6.1你都覺夠氣派家裡電腦顯示屏你咋配17你咋配2424夠配32你咋嫌知道什麼趨勢嗎為啥國外版螢幕偏偏到中國做這麼林肯傻子知道節省成本賓士GLC Coupe市出螢幕我咋沒看有說剛剛咋都說太結果中期改款直接10.3

我最討厭有些人直拿螢幕說事沒完沒說螢幕太擋視線咋滴你開過啊你潘江啊你土行孫啊人家林肯設計師傻子啊弄塊屏當你視線讓你看路啊說配音響罩子塑料感太重夠級你開啥車啊你車音響罩塑料做鋁合金還鏽鋼還真金白銀鑲嵌說話都動腦子還滿街要喝只怕別人覺你智商吧我可以負責告訴家冒險家內飾你感受過後還協調整個內飾氛圍做到這個價格還有東西或者豪華感

最後說說我感覺比較遺憾方（看到沒滿意說比較遺憾立馬感覺你這人檔次就樣）

比較遺憾就倒車影像畫素真心萬級別該有配置啊真遺憾

林肯和長安合資後的第一款中國產車，冒險家車長4615mm，寬1887mm，高1630mm，軸距達到2711mm。全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到245匹，配合8AT的自動變速箱，起售價24.68萬元，相對於它的競品車型，它就顯得比較厚道了，配置還挺豐富，除最低配外全系標配全景天窗，個人覺得是不錯的選擇，值得入手。

整體來說，長安林肯是一款很具有價效比的車型，它的入門級車型的配置已經足夠滿足日常使用了，不過比較遺憾的是四驅車型主要集中在高配車型的車身上，所以售價相比入門級車型高出很多。在外觀上，林肯冒險家採用了很家族化的設計語言，整體顯得很厚重大氣，相信憑它的顏值也能圈粉不少。內飾方面，林肯冒險家也採用了家族化的設計語言，採用了很運動的風格，中控大屏也比海外版的車型大出不少，內飾展現出了美系高階車型豪華厚重的一面。

在去年年底，林肯首款中國產車型—林肯冒險家Corsair正式開啟預售，市場關注度持續高漲，而在今年3月12日，林肯冒險家正式上市，新車共推出尊悅版（前驅）、尊享版（前驅）、尊雅版（前驅）、尊雅版（全驅）和尊耀版（全驅）五款車型配置，售價24.68—34.58萬元。

2020年新春之初，本是春暖花開，覓尋芬芳之時，無奈新冠病毒蔓延，大家只能宅家裡為抗“疫”戰爭貢獻力量。經過此次疫情洗禮，大家對健康的重視程度將會越來越高，而在選車時，車輛的健康和安全也將成為大家更加關注的層面。作為美式豪華品牌，全新林肯冒險家通過智慧互聯科技及人性化健康裝備，為使用者帶來美式豪華“智享健康頭等艙”。

智享健康頭等艙，健康第一位

首先，全新林肯冒險家搭載了“新風管家”系統，採用高效活性炭過濾器，具備四重過濾結構，能有效過濾94%的PM0.3顆粒物，並且能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在內的有害物質，防止進入車內產生異味。同時，OAQS艙外空氣質量監測系統可實時監測空氣質量，支援智慧切換內外空氣迴圈，讓駕乘更加舒心和安心。

其次，全新林肯冒險家內飾採用半苯胺高階皮質。該皮質具有天然的紋理，觸感柔軟細膩，經過特殊的工藝處理後，皮質不會產生對人體有害的重金屬元素和有害物質，而且其採用的半透明輕塗飾僅有普通皮質的一半，透氣性非常好，乘坐更加舒服。

除了“新風管家”和高階天然皮質座椅，全新林肯冒險家在底盤方面用料同樣講究。全車的減震降噪材料選用更為綠色環保的無瀝青阻尼板，最大程度減少車內氣味及有害物質，帶給車主安全、健康、無異味的駕乘空間。

智慧科技不缺席，全系標配車門密碼鎖

隨著汽車消費市場年輕化，車輛的科技配置成為年輕消費者更加看重的點。全新林肯冒險家搭載了12.8寸高清觸控屏，尺寸為同級最大，同時配備SYNC+智行互聯絡統，支援智慧導航、自然語義識別的語音互動，具備車載娛樂與服務生態和雲端智慧互聯互通等功能。

值得一提是，在疫情期間，車載智慧導航支援實時顯示疫情相關資訊，包括確診病例位置、定點醫院查詢、高速限行情況等，為車主規劃更安全便捷的行車線路，“繞開”敏感區域，在這個特殊時期，這項功能真的非常貼心。

此外，全新林肯冒險家還搭載智慧手機鑰匙功能，車主可以在“林肯之道”APP上啟用後使用，通過手機就能解鎖車輛，開啟行李廂，甚至啟動並駕駛車輛，讓車主徹底告別實體車鑰匙。另外，全新林肯冒險家全系標配車門密碼鎖功能，讓駕車更具儀式感。

在智慧輔助方面，全新林肯冒險家搭載Co-Pilot360™ Plus高階智慧助駕系統，具備自動跟車、車道居中輔助、ACC智慧自適應巡航、AEB主動緊急制動、行人監測、防碰撞輔助、倒車制動輔助、一鍵泊車等功能，而ESA緊急避讓轉向輔助系統更為同級獨有。豐富的智慧駕乘輔助系統，讓駕駛更加輕鬆和安全。

駕乘、儲物空間大，坐享“智慧頭等艙”

全新林肯冒險家車身尺寸為4615/1887/1630mm，軸距2711mm，在同級車型中處於領先位置。其前排座椅具備24向電動調節功能，而且配備了座椅加熱、通風、按摩等功能；後排座椅支援最多12°的靠背調節，還支援150mm的前後滑動，讓前後排乘客擁有更加舒適的坐姿。

不僅如此，全新林肯冒險家在座艙的靜謐性方面和視聽娛樂方面，也都達到豪華標準。全新林肯冒險家配備了ANC主動降噪系統、雙層引擎艙隔音牆、三層動態密封條車門、吸音頂棚等降噪配置，帶來更加靜謐的駕乘空間。同時，其搭載的Revel®高階音響系統，有14個揚聲器覆蓋車內，提供更具品質的聽覺享受。

在儲物空間方面，全新林肯冒險家原本具備同級最大的後備廂空間，其容積達到594L，可以放置3個28寸大號行李箱，此外，該車後排座椅支援4/6比例放倒，當後排座椅一鍵電動摺疊放倒後，行李廂容積可以擴充到1373L，日常使用更加方便。

外觀豪華大氣，動力引領同級

作為一款豪華車型，全新林肯冒險家不只豪華在“內”，其“外在”也很有豪華感。全新林肯冒險家採用鍍鉻星輝式進氣格柵，看上去非常精緻，再加上林肯車標的點綴，高階感油然而生。其車身側面和尾部也採用了時流行的設計元素，比如懸浮式車頂、貫穿式尾燈、雙邊雙出排氣。與普通SUV的浮誇造型相比，全新林肯冒險家更顯優雅和摩登氣息。

最後，在動力方面，全新林肯冒險家搭全系標配高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達245馬力，峰值扭矩390N·m，與之匹配8擋手自一體變速箱，其搭載的駕控系統可以進行標準、運動、節能、防滑等五種駕駛模式切換。另外，該車搭載CCD自適應懸架系統，可以實時監測車身、轉向、加速和制動等狀態，並高頻調節單個車輪減震器，幫助駕駛員輕鬆應對複雜路況。

寫在最後

全新林肯冒險家Corsair的上市意味著林肯正式開啟了本土化戰略。在此之前，林肯的MKZ、大陸、MKC等進口車型，憑藉豪華大氣的外觀、奢華的內飾和豐富的智慧科技配置，成為較多商界精英的選擇。此次全新林肯冒險家中國產上市，在繼承美式豪華血統的條件下，以家族最低的入門價格面向國內市場，其競爭力不言而喻。

另外，林肯為全新林肯冒險家的車主提供5年14萬公里原廠質保服務。在疫情期間使用者可以通過直播和VR看車，預約試駕。值得一提的是，前1000位全新林肯冒險家購車使用者，可享受“冒險家淨享關愛禮”。