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1 # 只願做你的傻瓜918
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2 # 那木說運營
馬總樂於搭建生態系統,制定遊戲規則,吸引大家跟著一起玩兒。這是馬總的哲學,自己把遊戲規則制定好,把生態系統搭建好就可以了,其他的事情交給別人,更專業更多樣化。
當然京東建立起來的物流優勢已經體現出來,馬總肯定也有危機感。
因此,在過去的時間裡 ,阿里也是在物流領域有著瘋狂的投入, 包含前後的百世匯通以及後來做的菜鳥聯盟,目前菜鳥智慧網算是做的比較成功的,也在一定層面上減小了自身沒有物流的空缺。
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3 # 化貝
髒活累活,阿里才不會幹,更願意用生態控制,馬雲就是現代的張儀,現代縱橫家,手握阿里生態,遠攻近交,順我者交,逆我者伐,最後一統六合
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4 # 高工
阿里會自創物流的。
以阿里的發展收購模式,建立自己的生態系統,一定會建立自己的物流體系。
首先阿里需要自己的物流。
天貓和淘寶貨物用自己的物流對標第三方物流更方便,可以高效管理,快遞收入自己賺,肥水不流外人田。物流與平臺進行無縫對接,更好的為使用者提高服務質量,提升淘寶和天貓貨物配送速度,從另一方面增加阿里的品牌形象。
阿里目前已經佈局物流系統。
菜鳥網路與三通一達的合作,是阿里發展自己物流生態系統的前站。阿里的打法一向是先投資,然後成立自己的同類公司,然後收購,再併購。逐漸更換高管,接替業務,使之成為集人,財,物全部控制於阿里的公司。
目前阿里以盒馬生鮮試水新零售,也需要物流做後盾。用自己的物流運送自己的產品,生意自家做,money自家賺,何樂而不為呢?
阿里需要物流,阿里也有能力建立自己的物流系統。
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5 # 中條正能量
阿里一定會自建物流的,因為它有這方面的優勢。
以阿里現在的實力,“淘寶”“天貓”發展的這麼好,為什麼阿里不自建物流呢?這也是一直以來,人們在茶餘飯後談論的熱點問題。據在網路上了解,人們己經不用好奇了,因為阿里的自建“物流”之路己經開始行動了。
據瞭解,一家名為杭州“喵遞宅配”科技有限公司己經成立了。法人代表為李武昌。
該公司由浙江菜鳥供應鏈管理有限公司為菜鳥旗下子公司。以下筒稱“喵遞”。換句話說,“喵遞”由菜鳥網路進行控制、直管。己在浙、滬開始試點。“喵遞”為天貓自己的配送公司。
阿里己經開始自建物流了。未來“淘寶、天貓”的服務究竟如何,是否讓人可期,只有交於時間來證實。
我們拭目以待……
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6 # 東哥解讀電商
不會。為什麼,因為阿里有菜鳥,菜鳥只做平臺。從一開始阿里菜鳥對物流方面就不想做的太重,投入太大。反而做平臺是最好的,最輕的,當時已經嚐到了甜頭。
2013年5月28日,菜鳥成立大會上,阿里宣稱“首期投資1000億元”,建設國家智慧骨幹網。五年後,馬雲表示,阿里和菜鳥將再投1000億元建設國家智慧物流骨幹網,“如果1千億不夠,我們會投資幾千億。這也使得外界有些觀點認為菜鳥花這麼多錢就一定能把物流做起來,但是實際上菜鳥做的並不盡如人意。雖然菜鳥物流有機會,但是並沒有想象中的那麼容易。
此前,東哥深度訪談了京東早期自建物流最核心的高管,京東前副Quattroporte姜海東(在京東任職:2009.5-2012.9),負責開發了京東最重要供應鏈預測系統/ WMS系統,京東211物流配送網路的實際操盤手。談及阿里菜鳥,姜海東談到:“阿里菜鳥整個的體系是希望物流的事情,菜鳥不做重的,菜鳥只做像天貓、淘寶這種(輕模式)。菜鳥怎麼去管理這些供應商,透過什麼樣的規則,透過什麼樣的支付環節上的把控,把整個市場的規則重塑。阿里當時甚至說物流這個事情我能不能夠把這個系統都推到外面去,其餘的菜鳥都不做,只做訂單來了把訂單直接對接過去,做規則方面的設計。”
早在2013年,由阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春控股、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等共同組建了菜鳥網路科技有限公司。此外,早在2015年5月,阿里聯手雲鋒基金投資圓通,持股約11%;2018年5月,阿里聯合菜鳥向中通快遞投資13.8億美元,持股10%。
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7 # 福筱航
馬雲直言過這個問題
他說阿里巴巴是個企業平臺
就是培養更多的京東
阿里巴巴不會自己做物流
而是專注做阿里巴巴生態
這個話很有深意
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8 # 野生動物世界
做物流多費錢,阿里做一個物流平臺,強迫各快遞公司加入,不加入就不能接淘寶的單,加入平臺就要向阿里交保護費,穩賺不賠的生意,只有馬雲的大格局才想得出這麼好的主意,千萬不要告訴劉強東哦
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9 # 戰神與王傑001
肯定不會,阿里喜歡做局,他自己不會衝在第一線,他只做平臺。菜鳥物流就是,菜鳥物流當時近投下2000億,阿里巴巴不是腦殘,亂投錢,還是做局。這個局就是他會持續掌控三通一達,提升物流效率。監控顧客資料,資料為王的時代。這個是一方面原因,組建菜鳥網路還有一個重要的目標是在電商行業掌握話語權,三通一達離不開阿里巴巴,隨著今年阿里對韻達的控制,阿里已經完全掌控了三通一達,據說百世快遞也是在阿里巴巴的掌控中,那麼就可怕了。今後可能會出現很多很多的電商平臺,第一離不開三通一達,第二離不開支付寶,目前想要白手起家再做到三通一達的規模幾乎沒有可能,那麼新開的電商平臺離不開三通一達,那麼阿里就有絕對的話語權。另外,說白了,阿里巴巴還看不上三通一達那點微博的利潤,他要的是話語權和資料。
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這個不會,如果會的話,2013年,12年他就和京東一樣會,自己有物流體系很難走出國門,只能大家一起賺錢,都像京東那樣搞壟斷的話,國家也不允許啊,體積系太大了!