3月29日日本F35戰隊剛剛成軍，4月9日夜間訓練就出了重大故障，目前剩餘12臺已經全部停飛。

今天早上的最新訊息，已經在海上發現高度疑似飛機的殘骸，飛行員和飛機墜海的可能性急劇上升。基本已經實錘了。

去年9月美帝一架F35B墜毀，日本這是第二架，海外首家。

F35側杆操作，取消平顯，高度電子化資訊化，和傳統三代機有革命性差異，飛行員不適應也會是一個重要原因。

F35固有的支架斷裂風險，飛行員缺氧風險並沒有得到很好改進。

從目前披露的資訊看，撞鳥風險可能性也較大。

新飛機總要放在實踐中不斷錘鍊，對於F35而言，目前正是實訓過程中故障高發期，出幾次事故再正常不過了。

購了F35的美日澳韓，自求多福吧。

不差，掉下來一百架也證明不了美國貨的不好，畢竟看門狗不會說主人的不是，波音都送346人去天堂了，不還是很堅挺嗎！美國做什麼東西，什麼事都是對的。

人與機有一個磨合過程，摔機尤如吃飯噎著了，不想噎著，除非你戒飯。F35是非常先進的武器，美華人拿來鎮場子的，剛上場呢！

這問題問的不高明。

F35或F22不管從哪個角度都是高技術堆砌的產物，我是真的不相信在設計中對於飛行員操作性需求考慮不周，至於比如隱身塗層技術指標不高的問題是與操作無關的環節。

飛機墜機並不是什麼不可理解的事情，全球飛機每年墜機事件多多，沒有那個國家例外的。那麼具體墜機原因會是什麼？顯然設計問題肯定不會是主要原因，至少是因為多方面原因。就算是汽車出廠也要做各種試驗進行檢測，問題是車禍事件就一定與汽車設計有關聯關係嗎？當然不是了。同樣道理，這次的墜機事件也只能理解為個案，對日本人來說，忍著噁心自認倒黴是沒有辦法的事情。

非要把墜機歸罪與製造商也無可厚非，波音商用機的墜機事件不是惹事了嗎？怎麼賠償我們管不著，但是有一點不一樣，軍用飛機想要賠償恐怕很難，除非不想剩下的飛機還能上天，我想大家都是明白人，不會自己跟自己過不去。

筆者認為看事物應看它的兩面性，從F_35綜合戰力效能來說它處在世界前列，具有引領戰機發展方向的作用，但是從它的設計中還有瑕疵，而且是致命的缺陷，分分秒秒的收命，如：導致缺氧使其操作動作變形，而導致機毀人亡，還有就是支架斷裂，這是飛行無法透過機械性強制性能改變的，所以擁有強悍的武器，並不等於安全無隱患。

這就是不斷有F一35機毀人亡的主要原因。

用一句話來總結：“產品有缺陷，用之有風險，機毀人亡隨身行，購買需謹慎”。

F-35毫無疑問是一款優秀的戰機。美國沒有墜機前，F35已經服役超過8年，沒有墜毀過一次。目前生產或組裝該機的有美國、義大利、日本。美國的最便宜，大約八千萬沒有，據說還能進一步降到七千萬美元，日本組裝的最貴，高達五億美元左右。

一是F-35的可靠性是值得肯定的。F-35從2011年開始服役至今總飛行時間已經超過了15萬小時，總產量已經達到了350架，而且至今從未發生過A+級（除卻日本這次）事故。F-35的拓展型號也有序展開，所以說F-35在可靠性方面絕對是讓人滿意的。

二是大家對F-35的可靠性時認可的。目前裝備該機的有十幾個國家，還有很多國家在排隊購買，在經濟技術都很發達的歐洲國家，該機幾乎要成為各國空軍的標配，該機目前還有幾千架訂單等候交貨。如果大家不認可該機的可靠性，誰會花這麼大代價購買呢?哪個國家也不會拿這個開玩笑吧。

三是F-35問題客觀存在。比如檢測油箱管線的隔熱材料“剝落和破碎”、機炮自衛武器的射擊精度跑偏、頭盔顯示的準星使用中晃動、還有一些機密裝置的結合不足問題等。 在可靠性方面平均不到十小時就會發生一次嚴重故障，不到5小時就有需更換零件的故障（表現最差的就是B型），該機單月平均的妥善率只有46%~54%，B型最低；真正能作戰機隊的全任務妥善率只有A型達到34%，BC型都不到15%。這三型中C型數量是最少的。

四是部分先進武器的通病。作為跨代戰機，F-35融入了相當多的新概念和新技術，F-35的軟體就超過2400萬條程式碼，機載系統超過950萬條程式碼，超過F-22“猛禽”三倍、超過 F/A-18E/F“超級大黃蜂”六倍，95%的軟體都是採用Ada語言編寫的。我們不能絕對要求某件武器可靠，畢竟高科技的集合體脾氣也是有點的。不能說該機已經做的很好，但是比我們先進了至少一個數量級。其他任何國家的先進武器特別是戰機方面都存在可靠性問題，都有服役不久就摔飛機的經歷，所以要正確看待。

F-35的問題還在於各方能不能認真對待，特別是美國隊該機的可靠性的保證。據說F-35專案官員把發現的重大設計缺陷進行了“重新歸類處理”，美國高官出於某種目的則設法掩蓋了這一切。日本這架飛機的特殊性在於飛機的機號為79-8705，是日本本國組裝的第一架F35A戰機。對該機的後續生產使用可能要產生不少影響。

謝謝邀請，我個人認為日本F35墜毀的原因無非三種可能性，一是本身組裝的戰機技術不過關，發生機械或者軟體控制系統故障，導致墜海；而是飛行員人為操作不當失誤，從而導致墜海；三是我們覺得肯定不可思議的，這種戰機自身的有產品缺陷（航電飛行控制系統問題或者類似於f22的氧氣供給不足等等缺陷），總得來說F35是四代隱身隱身戰機裡比較先進的，由於特別先進各系統之間、飛行員和飛機之間還是要多磨合，以達到符合作戰要求人機合一。