第二次世界大戰期間義大利海軍沒有航空母艦，只有一艘正在建造的，但是這艘航空母艦在戰爭結束時也沒有完工，於1952年解體。這艘正在建造的，就是鷲座號航空母艦，該艦是由羅馬號郵輪改造而來的。該艦於1941年11月，在熱那亞港口開始進行改造。

在改造工程中，羅馬號郵輪的內部全部被拆除，以便進行機庫甲板等內部設施。比較奇特的是，義大利人在船體外側，鋪設了一層60至80毫米厚的混凝土層作為裝甲。另外在船體兩側增設凸出部以增加穩定性（還能提升對魚雷的防護能力）。彈藥庫與油料庫，使用30至80厚的裝甲來進行保護。

鷲座號航空母

動力裝置方面，鷲座號使用四臺Belluzzo渦輪發動機，這四臺渦輪發動機是從兩艘卡姆塔尼級輕巡洋艦上拆下來的。四臺渦輪發動機，可以產生150000馬力，預計鷲座號在滿載時，還能達到29.5至30節的航速。

飛行甲板方面，鷲座號的飛行甲板長為211.6米，寬為25.2米寬。另外還有近80毫米厚的裝甲板，用來保護機庫與彈藥庫。在飛行甲板上共有兩部升降機，一臺在飛行甲板中部，另一臺在這臺升降機前方27米處。在飛行甲板最前方，還裝有兩臺德國製造的，以壓縮空氣驅動的彈射器。

鷲座號航空母艦計劃搭載的是Reggiane Re.2001型戰鬥機

防空武器方面，有8座135毫米防空炮（來自卡姆塔尼級巡洋艦），12座65毫米防空炮，132座6聯裝20毫米高射炮。這些防空武器能對整艘航空母艦提供較高的對空防禦力。

艦載機方面，義大利軍方採用Reggiane Re.2001型戰鬥機作為艦載機。鷲座號的艦載機計劃是，搭載51架Re.2001型戰鬥機，其中41架存放在機庫，另外10架存放在飛行甲板上。本來還有可摺疊機翼型的Re.2001計劃，這將會提高鷲座號的航空力量，但最後並未實現。

最後，只有十架Re.2001型戰鬥機被改裝成艦載機型。它們裝上尾勾、海軍無線電裝置和能掛載650公斤炸彈的炸彈架。裝備兩挺12.7毫米Breda-SAFAT機關槍，修改發動機罩。另外至少有一架Re.2001型戰鬥機曾在佩魯賈嘗試改裝為魚雷轟炸機，將其尾輪進行了加長強化。

鷲座號航空母艦

但是在鷲座號建造到90%的時候，1943年9月8日義大利投降了。這時的鷲座號，通過了第一次技術檢測，德國隨即接手鷲座號的工程繼續進行建造。 後來鷲座號在1944年6月16日，盟軍空襲熱那亞受到損壞。由於擔心德國可能會利用該艦封鎖熱那亞港入口，於1945年4月19日，義大利蛙人突擊隊使用人操魚雷將鷲座號重創半沉。戰後1946年中旬，義大利將鷲座號打撈起，並拖到拉斯佩齊亞港口進行處置，在1949年曾考慮能否作為其他用途使用，但最後還是於1952年放棄並解體。

技術達不到實用性就是廢鐵，義大利航母就是走這條路的！在美國眾多武器發展史上 也有很多案例，比如美陸軍的十字軍戰士火炮系統，美陸軍航空兵的科曼奇，美海軍的DDG1000，蘇聯也有很多！

日本的大部分兵力都投放在中國戰場，還有部分兵力分散在東南亞各國，而太平洋戰爭爆發，又拖住了日本囯的海軍兵力，沒有更多兵力再去攻列印度。

另外，日本在緬甸戰場投放的兵力由於軍需補給發生障礙，在中國境內戰爭遷延不決，故而日軍沒有進入印度，不久，日軍宣佈投降。

當年華盛頓海軍條約的時候，意呆利是分到了6萬噸的航空母艦配額的。然後意呆利就在估摸自己要不要造一艘航母。

但從作戰的角度來說，意呆利最大的假想敵是法國，與其用航母還不如多造幾個戰列艦。第二個意呆利從來沒想過去外邊大洋和英國佬剛海軍，而在地中海這塊地方，自己本土、西西里島就夠用了，要啥航母。

而且義大利在當年的工業本身就差，航母不是他們玩得起的東西。

但是到了1940年，託蘭塔戰役和1941年的馬塔潘角戰役之後。意呆利被英國佬的航母艦載機狂虐，終於下令搞航母。

然後呢，就徵用了羅馬人號郵輪去改航母，起了個名叫鷲座號。

但和德華人航母的心路歷程一樣，缺乏經驗，所以改造進度緩慢。到了1943年意呆利投降，鷲座號進度條還沒滿，然後被德華人接手。

之後就一直當一尊佛一樣擺在熱亞那港口供著，1944年還捱了盟軍一波炸。

1945年，已經是二五仔的義大利聽說德軍打斷講鷲座號沉了擋航道。就乾脆自己派人動手先炸沉了這個倒黴航母，戰後被撈起來後原地拆除。

所以，這貨沒正兒八經服役。

義大利在二戰時計劃建造的兩艘航空母艦“天鷹”號和“雀鷹”號都沒有正式服役。實際上在戰爭初期，義大利海軍並沒有計劃建造航空母艦，並不是海軍內部無人意識到航母的重要性，而是建造航母的計劃一直徘徊在口頭商討階段，很多年沒有實質發展。

直到馬塔潘角海戰慘敗後，墨索里尼才徵用商船改裝成航母，而此時的義大利正陷入嚴重的鋼鐵危機中，戰爭也逐漸進入白熱化階段，“天鷹”號和“雀鷹”號的工期被無限期延長。也不是義大利人不想用航母參戰，當他們真正開建的時候才發現很多技術性的難題無法及時攻克（和齊柏林號情況類似），1943年9月8日，義大利與盟國簽署停戰協議後，“天鷹”號已經完成了90%，並且已經準備好進行服役前的海試。

隨後“天鷹”號的建造工程被德華人接手，最後也沒建成。由於之後簽訂的《五國和約》，義大利作為戰敗國被禁止建造航空母艦，1952年，“天鷹”號在拉斯佩齊亞被拆解，結束了傳奇的一生。