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1 # 楊國柱701
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2 # 龍圖100698241
鄱陽湖南磯山的壩間路！南山村至磯山村一道高達近十米的土壩路，寬約二米，長約幾百米，兩高地之間，開在上面，只見前途，不見壩邊，感覺在牆上走！若是雨季，輪胎打滑，漁民是如何過車的？從未感覺，心懸在嗓子眼！風景很精美，只是不夠逛，大自然的確很公平！
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3 # 滑洲安安安安安
自駕遊過程中最危險的事，莫過於來自異地的風情誘惑，糾結是不是會被誘惑得逞，自然產生的誘惑當然很好，就怕是帶人為設計的各種各樣誘惑，
奉勸夥伴們心靜自然，動手先過大腦，衝動有風險
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4 # 林聰來了
自駕遊，三車，九人，在青海海西藏族自治州穿越無人區去哈拉湖，砂石路，穿多天小河，手機沒有訊號，期間遇到求救訊號，我們找了一個多小時沒找到，往前走遇到大河，過不去，返回後立刻報警！途中各種驚險，太刺激了，好在我們經驗豐富！
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5 # 使用者5179192317
我們是2018年6月單車倆人走丙察察，最驚險的一次是從夏嘎拉山下來，剛過了啞口沒走多遠就有大車陷車了，還好這段路小車還可以措車，剛錯過車迎面的幾輛大車已經把路堵死了，沒路了，老公下車看了看地形決定從這個坡下去，還挺順利的下來了。
大約走了3~4公里前面又有一輛車陷了，這次是真過不去了，我們試著用拖車繩把它拉出來可是不行，它是5噸的車，我們是2.2噸的車地上都是泥拉不動，沒辦法只能等，天就快黑了後面的堵的車也多了，堵的車多了人也就多了，人多了就好辦事了十幾個人都來推車了，在有我們的車幫忙連拖帶拽總算是出來了，這會天就開始黑了，如果出不來我們大家就都要在海拔5200米高的夏嘎拉山上住宿了
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6 # 超哥愛旅行
我自駕最歷險的事，是五年前的“通麥天險”經歷……
＂通麥天險＂曾經是川藏線最險的一段路，號稱“通麥墳場”。這裡有亞洲第二大泥石流群，沿線山體土質疏鬆，高山滾石難以預料，且附近遍佈雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，加之路窄導致錯車的空間極小，故通麥——排龍一線有“死亡路段”之稱。
2014年10月，我與妻子自駕西藏，返程由拉薩沿川藏線向東行駛，過通麥的前一天晚上住在魯朗。
吃晚飯時得知店老闆是一位退伍軍人，同時來店裡的還有一位專跑川藏線由成都向拉薩送遊客的熊師傅，也當過兵，大家在一起很談得來。
交談中他們得知我與妻子明天要過通麥，而且是單車第一次進藏，就講起了通麥路段是如何如何的險，熊師傅主動表示要帶我們過通麥，並再三囑咐第二天要起早動身。我當時心想，不就是一段險路嗎，還至於要人帶過去，但人家一片熱心又不好回絕。
次日清晨天還沒亮，店老闆就來敲門催促我們起床上路。收拾停當出了店門卻不見熊師傅，店老闆告訴我們他一定在路上等著哩。
告別店老闆，我們開車駛上公路，果然見不遠處有汽車尾燈閃爍，心裡湧上一股暖意，趕忙跟上熊師傅向前行駛。
天漸亮時熊師傅的車子停下了，他來到我們車邊對我說，前面就要進入通麥了，讓我跟緊點，他進我進、他停我停、他退我退。
一番囑咐後繼續前行，不久來到一座鐵索橋。這座橋是因公路橋樑被洪水沖毀易地臨時搭建的單車道鐵橋，橋兩端由武警把守指揮過往車輛單向放行。輪到我們這側通行時，車子駛上去明顯感到索橋在晃動。這時才曉得為什麼熊師傅要起早動身，如果按我們的節奏，趕上車輛高峰，不知要在這兒要等多久呢。
過了橋就是險象環生的超級爛路。左邊是懸崖絕壁，泥石流、落石虎視眈眈；右邊路基坍塌、路面傾斜，滑坡危機四伏；下面便是奔騰咆哮的帕隆藏布江。
狹窄的路面泥濘顛簸，不時還要涉過漫水路，靠江一側的隔離墩已不見蹤影，面對滔滔江水一點防護都沒有。
窄路遇到對向大貨車，小車要停車讓行，有時還要倒車，更是危險。特別是我們行駛的方向在靠江一側，大貨車緊貼我們的車子忽忽悠悠開過去，真擔心它一個趔趄把我擠到江裡去。
我緊張得手心出汗，跟著熊師傅緩慢前行，經過幾番心驚肉跳後，我們走出了“通麥天險”。
前面熊師傅把車停在路邊，我趕緊下車跑了過去，不停地說著感謝的話，妻子從車裡捧著幾聽功能飲料送給熊師傅。
道別後熊師傅匆匆向著成都方向駛去，消失在公路盡頭，消失在我的視線裡……
2018年再走通麥，眼前是雄偉漂亮的通麥特大橋、迫龍溝特大橋，以及與橋樑相連的一座座隧道和平坦的路面，當年走過的那段險路，連同當年的驚恐和自豪，已無蹤可尋。
新路啟用，故道放棄。但當年“通麥天險”的經歷和感受，還有熱心助人的熊師傅和店老闆，已然成為我無法抹去的記憶。
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7 # 東臨鐵甕西控金陵
看圖，七月，雨季，這個地方危不危險，去的朋友都懂的，見多識廣的朋友大約也懂的，愛旅遊愛看遊記的朋友估計能知道……
回覆列表
在進藏路上，右邊是怒江左邊是大山，平地一聲驚雷後不到十秒，山石滾落在我前走後，對面車與我都緊急剎車，待石落間隙加大油門儘快脫離落石區，感謝蒼天有眼，牛頭大的岩石落在我車的前後，未砸到車，我撿了一條命，這段影片我將保留終身，這是天災未傷我也是天意啊！
在青藏線無人區，因前車違章停車，後面大貨車險些將我撞下山崖，為了救我，大貨司機緊急剎車，並將車頭轉向崖邊，在離我不到一米停下了，當時我完全檬了，唯一的反應就是大叫了一聲，完了，謝天謝地，謝謝大貨司機，若不是他反應及時，加之是空車，剎車靈光，我肯定掛在青藏線了，回想一路走來，我一敬蒼天二敬那位大車司機，蒼天讓我避開天災，大貨司機讓我躲過人禍。