這兩年的汽車市場可以說競爭非常激烈，尤其是SUV市場，隨著消費者的水平提高，對於車子的需求也越來越大，而且大空間是趨勢，因為二胎政策的普及，大部分家庭成員增加，老百姓生活也豐富多樣性，自駕出遊也是目前比較熱門的度假方式，說到SUV領域，那麼中國產SUV就不得不提一下，中國產SUV憑藉著超高的價效比以及豐富的配置，獲得了消費者的青睞，三大件方面的穩定可靠，也得到了消費者的認可，作為普通老百姓來講，能夠入手一款價效比高、三大件穩定的車型是非常幸運的，畢竟現在百花齊放的汽車市場，車型眾多。不過中國產SUV這兩年的銷量也在步步攀升，合資品牌。在SUV領域的車型比較少，但是這兩年我們也能夠看到在汽車市場陸續的上市了一些合資品牌SUV。從五月份的SUV銷量來看，在合資品牌當中有幾款小型SUV每個月都有上萬的銷量，比如說本田Vezel、本田XRV，這兩款車是合資小型SUV當中的領頭羊，銷量非常可觀，對於本田這個品牌，如今的處境是比較尷尬，機油增多的事件導致本田品牌的銷量大幅度下降，畢竟走量的CRV是該品牌熱銷的產品，那麼對於XRV這款車在日常駕駛當中表現怎麼樣呢？首先這款車同級別優勢是比較明顯的，不過優點相信大部分都知道就不詳說，下面小編就給大家分享一下本田XRV的4個缺點，看看你的愛車中了幾個。

NO.1懸掛偏硬

本田XRV作為一款家用型的小型SUV，外觀年輕時尚、動力表現以及空間方面都秒殺同級別，所以很多人在這個價位選擇SUV的話，XRV基本上是首選，但是車無完車，XRV也有很多缺點是被車主吐槽的，選擇XRV這款車的朋友大部分是對於本田品牌的青睞，再一個就是家庭的需求，雖然說本田XRV的空間比較大，再加上本田空間魔法，優勢很明顯，但是在舒適性方面卻是一大短板，不少車主反饋懸掛太硬，減速帶顛簸很明顯，這主要是由於它採用扭力梁非獨立懸掛的原因，也是被國民嫌棄的後板車懸掛，前排乘坐還行，後排座椅的位置就難受了，在一些顛簸的道路會使後排乘客有一種叫過山車騰空而起的感覺，所以這款車更適合在道路平坦的城市行駛，不適合越野和山路，我們都說本田是買發動機外殼的品牌，說的就很透徹了，本田汽車在發動機上造詣確實是深厚，數十年的研究也不是蓋的。

NO.2隔音差，噪音大

本田XRV濃厚的本田家族設計，無論是外觀設計還是內飾設計都不錯，但是這個價位的XRV還是中規中矩，也是主打實用性的，從空間方面的額優勢就知道了，本田XRV這款車吐槽最多的應該就是它的隔音方面了，這款車的隔音比較差，不過作為日系車來說，大部分這個價位的隔音都不理想，畢竟皮薄脆的日系車想要多麼厚道的話是不可能的，都說動力有多強，隔音就會有多差，XRV在低速的適合感覺還不錯。但是一提速發動機的噪音就上來了，高速的時候還有風噪、胎噪的變大，有的時候，即使開啟音響也能夠清楚地聽到這些噪音，主要是速度一上到80碼以上，那麼噪音就會非常大，120碼的時候耳朵都有點轟轟的，總而言之，這款車城市代步的話是一款不錯的車型，但是如果經常高速行駛的話會比較難受。

NO.3塑膠感強

剛剛也提到過本田xv的外觀，這款車比較大的優勢就是外觀設計了，濃厚的本田家族的風格，讓這款車也擁有著同級別中獨樹一幟的顏值，其實本田的車型並不是說特別好看，但是耐看，比如說本田CRV這款車，你挑不出什麼毛病，中規中矩，本田XRV雖然說是一款小型SUV，但是整體看起來有一點緊湊型SUV的感覺，但是說到內飾方面，首先實用的設計是不錯，但是在用料方面可以說是很不厚道，廉價感和塑膠感非常強，這也是很多車主反映的一個問題，比如說車門是網布，中控硬塑膠多，而且還沒有大屏、前臉的車身也皮薄，稍微用手按一下就可以晃動，內飾做工用料都很一般，看起來完全不像十幾萬的車，摸哪哪硬，全系車型當中也沒有真皮座椅，織物布料容易髒還不易清洗，在配置方面也是比較缺乏，比如說座椅沒有電動調節、腰部支撐調節，還有就是後排中央隆起，坐中間就只能雙腿叉開，這種唯我獨尊的坐姿，真不是很舒服。

NO.4發動機問題多

小編第一次接觸本田這個品牌是在摩托車上，本田是個做摩托車起家的品牌，當時的發動機在摩托車領域也是以發動機聞名，都說本田汽車是買發動機送外殼的一個品牌，當時發動機真的就那麼可靠嗎？小排量強動力的壓榨，真能做的完美嗎，答案是否定的，小編透過對XRV這兩年的投訴案例發現，本田XRV這款車型的1.5L發動機的問題依也是比較多，發動機投訴的問題比較多，比如發動機機油增多、發動機抖動、發動機噪音大和發動機異響，而且據不少車主反映本田XRV發動機機油增多還有汽油味，而且本田也並沒有解決或者說是無法解決，甚至也不承認，當然這個主要是針對15款的車型比較多，對於17款的車型也有機率性的出現，所以如果你是XRV的車主也關注一下自己的車子，看看有沒有這方面的問題。

新款XR-V在改款中升級了外觀設計元素,整體風格向家族基因靠攏,車身加入大量鍍鉻裝飾,全新的輪轂以及排氣系統烘托出定的運動風格。八種外觀顏色選擇更多。內飾方面，大尺寸螢幕以及細節的配置的增加旨在提升價效比。1.5T發動機提升了頂配動力水準。

1.5T動力表現充沛,日常超車不再吃力。家族式的外觀設計上身, 整體風格更加年輕化,車身配色增多。內部升級螢幕尺寸,增加胎壓監測以及主動安全功能。

在合資小型SUV車陣營中,除去同為兄弟車型的廣汽本田Vezel,新款XR-V的對鎖定南北大眾的T-Cross以及探歌,高配置低油耗是日系車普遍的優勢所在。 西安終端優惠在8000左右。