一般不會跳傘，空中相撞 鳥撞 空中停車 液壓故障 電傳故障 火警 放不下起落架等 指揮員會根據情況下達跳傘命令，不過一般在有高度有速度的情況下就算空中停車 指揮員也會指揮空中啟動 再有就是跳傘地點不合適比如下面是居民區等 因為這犧牲的天之驕子多了

飛機發生故障無法自救！高度和速度，距離又不足以到達機場！如果發動機空中停車，有高度，又離某一個機場近。可以滑翔降落！如果失去控制又沒有安全高度，那就只能選擇跳傘了。

戰鬥機飛行員最不願意做的事情就是彈射，這不僅僅是因為他們放棄了自己的坐騎，讓它在烈火中死去。彈射的過程使飛行員面臨嚴重的受傷危險。一旦這些火箭在座椅下開火，它們就會以足夠大的力量將人從駕駛艙“炸飛”，導致揹帶上的雙肩嚴重擦傷，甚至可能折斷鎖骨。你最好把膝蓋和肘部收起來，因為如果有什麼東西在離開時撞到駕駛艙的一側，它就會脫落。

幾乎每個國家都規定，當戰機出現故障無法挽救時，飛行員可以棄機跳傘逃生，畢竟戰機毀了可以再造，但是飛行員沒了那就真的沒了，雖說戰機也要好幾億，但是相比來說飛行員的生命更加珍貴。

任何一個國家的飛行員都是很珍貴的，培養一名飛行員不僅僅需要花費大量的時間，更需要花費大量的金錢和精力，而且本身選拔飛行員的條件就已經極為苛刻，對身體素質和學歷等要求極高，所以除了天才想要成為一名合格的飛行員沒個十年半載是不行的。

中國飛行員一般都會在最後一刻選擇跳傘逃生，也就是說飛機已經完全失去控制，也就是說飛行員一點也控制不了飛機的飛行軌跡才會選擇跳傘逃生。中國人口密度大，一旦戰機出故障，隨機墜落很有可能會傷及百姓，中國飛行員李劍英就因為要避開人群，最終錯過了跳傘時機，犧牲了。

在戰鬥機在空中飛行時難免會遇到鳥撞飛機、發動機空中停車啟動無效、機械故障等問題，正常情況下只要飛機還能正常飛行，就是摔也得摔在跑道上的，不是說飛機出問題了，飛行員一拉桿直接彈射了事的。培養一名合格優異的戰鬥機飛行員的成本比一架戰機貴的多，所以很多國家都是首保飛行員的。而彈射座椅就是飛行員生命最後的保障，飛機沒了還可以再製造，一兩個月的事；飛行員沒了的損失可不是一兩個月就能重新恢復的，這需要大量的時間去模擬飛行和單飛，最少也得三四年時間才能成為一名合格的戰鬥機飛行員。所以這也是為什麼保飛行員不保價值幾個億的戰鬥機的原因所在。如果飛機在空中遭遇緊急事故，飛行員需要在第一時間報告指揮中心，詳細說明飛機出現的故障，只有得到批准同意才可以彈射跳傘的，如果私自跳傘回到地面很可能是要放棄飛行資質的。或者是飛行員在清楚確認戰鬥機已經沒有挽回的餘地的時候才可以不經同意私自彈射跳傘。飛機出問題的情況很多，比如發動機因為吸入鳥或者機械故障空中停車後飛機失去動力會降低速度和高度，甚至有可能會進入尾旋。在這個時候飛行員要能夠嚴格的按照駕駛守則和飛行條例來執行。在對飛機改平後嘗試重新啟動發動機，這個在很多情況下都會成功的。如果多次確認發動機已經不具備重新啟動工作的資格後，在指揮中心的指揮下，首先是調整飛機狀態儘量返回基地，如果實在不能返回基地，也要將飛機開到人煙稀少的空曠地帶再跳傘。其次很多飛行員是不會輕易跳傘的，因為戰機畢竟是和自己朝夕相處的，就算摔也會盡可能的摔在跑道或者距離基地近的地方，這樣也為科研人員查詢故障原因提供了原始樣本。而且這個跳傘也是有很大限制的，比如戰機的飛行姿態不穩定，或者處於倒飛、尾旋之中時，這個時候飛行員就算彈射跳傘，成功率也不高。因為跳傘時的開傘角度不好的話，主傘根本無法順利開啟，還有就是跳傘降落的位置也很重要，要儘量降落在空曠、容易看到實施救援的地區。所以戰鬥機飛行員在跳傘的時候已經意味著這架戰機沒有任何挽回的餘地的情況下才會迫不得已跳傘逃生。

最早期的飛機上飛行員是沒有降落傘的，因為降落傘出現的比飛機遲的多。那個時代的飛行員可以說是聽天由命，一旦飛機出事了只能硬著頭皮迫降，機毀人亡是很常見的事情，隨著後來降落傘的出現，人們意識到這是一個有效保護飛行員的裝備，於是軍事用途的飛機紛紛安裝上了降落傘。

二戰時期，跳傘可沒有現在這麼方便，只拉一下彈射手柄就好。飛行員需要自己穿上降落傘，把飛機改平開啟艙蓋之後跳出去，即使有了降落傘，犧牲的飛行員還是大有人在，因為那個時代的飛行任務本來就是玩命的活。

跳傘最常見的一種狀況就是飛機被擊中了。被擊中的瞬間飛行員就需要做出判斷，是繼續任務還是跳傘，抑或是迫降？一般來說跳傘是最後一條路，因為飛行員喪失飛機之後基本相當於手無寸鐵，極其容易被抓住，就算是要跳傘，也儘量飛到己方控制範圍再跳傘。

第二類就比較少見，飛機在飛行過程中發生了機械故障。當時的飛機制造技術不如現在這麼先進，再加上戰爭後期德國、日本的窮兵黷武造成的飛機質量低下，發生機械故障也是比較常見的。如果是飛機被擊中還可以掙扎著飛行一段距離的話，機械故障發生則全需要飛行員高超的技術了，一旦失敗就會機毀人亡。

第三種則是彈射座椅出現之後才出現的也就是在還沒有起飛但是飛行員已經坐到了座艙裡面，這時如果飛機或者是機場遭到攻擊，為了安全飛行員是可以使用彈射手柄的。美國航空母艦上就發生過火箭自行發射爆炸帶來一系列嚴重後果的事故，這種狀態下飛行員也需要彈射。