亞洲龍2.0L的車型應該要取代CAMRY，也有可能同堂銷售，就像大眾的Passat跟Magotan，一個是一汽，一個是上汽。CAMRY是廣汽的，一汽可能也像大眾一樣同時推出同類型的車，只是外觀、內飾和叫法不一樣！（個人觀點）

先說豐田CAMRY，CAMRY是豐田旗下的b級車型，從上世紀80年代末90年代初，就開始引入中國，經歷數次改款換代到現在已經是第8代CAMRY的，作為豐田旗下最暢銷的b級車型，透過答覆豐田CAMRY，一直是很多，中年成功人士最喜愛的車型之一，到第8代CAMRY上市，豐田CAMRY設計風格變得非常個性年輕，也成為了很多年輕愛好的b級車型，動力上搭載2.0自然吸氣，2.5自然吸氣，以及2.5混合動力系統，售價區間為17.98-27.98萬元，其中2.0自然吸氣發動機車型售價為：17.98~20.58萬元，2.5自然吸氣發動機車型售價為：21.98~25.98萬元，2.5混合動力系統車型售價為：23.98~27.98萬元。

豐田亞洲龍是一款定位於全球的車型，於2019年3月，引入中國市場，車型售價：20.88-28.98萬元。其中2.5自然吸氣發動機車型售價為，20.88~24.88萬元。2.5混合動力系統車型售價為：22.68~28.98萬元。

在車身尺寸上，亞洲龍在車身長寬以及軸距方面，都比豐田CAMRY要大上一圈，可是在售價方面，卻與採用2.5自然吸氣發動機車型，以及2.5混合動力車型，的售價卻差不多，甚至部分售價還略低於CAMRY。要知道，在亞洲龍引進國內之前一直都以豐田，車型的身份存在，在正式售價公佈之前，大家也一直以為亞洲龍的售價會高於豐田CAMRY。目前豐田亞洲龍只有2.5自然吸氣發動機車型以及2.5混合動力車型在售，現在亞洲龍2.0自然吸氣發動機車型曝光，我們參考目前已經上市銷售的亞洲龍2.5自然吸氣發動機車型以及2.5混合動力車型的售價對比CAMRY2.5自然吸氣發動機車型及2.5混合動力車型的售價來看，我們估計亞洲龍2.0自然吸氣發動機車型的售價會與豐田CAMRY2.0自然吸氣發動機的車型的售價，相差不會太大。謝謝！

其實亞洲龍退出2.0版本的車型，目標就是直指CAMRY，透過拉低起始價，和CAMRY來一個正面交鋒，不管是誰取勝，笑到最後還是豐田。

亞洲龍這個車其實也有很長的淵源，只不過中間沒有進口該車系的車型，導致消費者對亞洲龍的知曉度遠不及CAMRY，所以第一印象很重要。2.0發動機的引數和調教其實都差不多，就看調教水平，設計風格上還是統一的，我們不拿顏值和內飾設計上的差異！其實，亞洲龍是一款更接近於雷克薩斯ES的車型，雖然在用料和品味上還有差距，不過已經很小了，所以可以贏得部分消費者的認可。

2.5車型起步價不是也挺好的嘛競爭很激烈，是取決勝利的根本條件！亞洲龍做的更是比較硬朗的風格，而立足的是青春運動的風格，所以兩者，雖然在發動機變速箱和尺寸大小方面幾乎接近，但是在產品定位上兩者區分還是非常大的，所以他們的消費者還是保持在相對的獨立性，這將有利於兩個車型的良好發展！所以現在如果預算在20萬之內的話，個人和兩個哥亞洲龍之間，沒法做出很明確的確認只能由自己去慢慢品味著其中的韻味。

亞洲龍這款車在國外是有的，算是一款全球車型!按照國內車企的套路，一汽大眾Magotan和上汽大眾Passat這種策略。廣汽豐田CAMRY和一汽豐田銳志，銳志技術老舊，豐田按空補缺推出亞洲龍，按豐田計劃，亞洲龍要高於CAMRY一點，按駕駛感受略好於CAMRY，要是按高階感還是略低於雷克薩斯es。這麼大車要是推出2.0那動力肯定肉，不過鑑於雷克薩斯的成功。2.0銷量不會差，肯定會與CAMRY形成割據之勢，這也正是是日本豐田想看到的，互相競爭互相成長。

肯定不會，都是豐田，南北豐田自己拆兄弟的牌子嗎，不會的，但是！

不排除另一種情況，就是設定一個最低配置車型，拉低整體售價。這種情況是廠商們習慣用的，比如乞丐版車型19.99萬，但是配置特別低，那麼其實終端4s店根本就不賣這個配置，這個配置往往是用來賣給融資租賃公司團購的，類似這樣銷售。個人想買等好幾個月也不一定有車，或者直接就拒絕幫你定乞丐版，最後還得去買次低配，這叫套路。

最後，亞洲龍那麼大，賣得比CAMRY便宜讓CAMRY怎麼賣？想想便知道答案了！

目前亞洲龍只有2.5L和2.5L混動兩個版本，全系車型售價都在20萬以上，光是混動版車型銷量超過了40%。

車型定位和調校是互相影響的兩件事，亞洲龍的使用者年齡層次會比CAMRY稍大，他們的用車需求主要集中於空間、配置、舒適、能耗等方面，對動力和操控要求則較低，因此即便用車與CAMRY相同的底盤架構和動力總成，兩則和呈現出的駕駛感受也會有差異。如果說CAMRY運動性和舒適性的比例是50:50的話，那亞洲龍應該是40:60，甚至是30:70。

這麼看來看，即便用動力更弱的2.0L發動機，對亞洲龍的使用者而言影響也不會太大，畢竟那隻佔了小部分的權重。

可以預計的是，亞洲龍2.0L車型售價將控制在18-20萬的區間，進一步降低入門門檻，對整體車系的銷量有極大的提升作用。同樣可以預計的是，亞洲龍2.0L在整個車系中的銷量佔比將達到40%以上，成為真正的主銷車型。

（文西）