前幾天剛在我們公司旁邊發生了一起油罐車爆燃事故，汽車載的應該是石腦油而不是成品汽油，也不是在罐內爆炸而是流到公路上之後油氣空氣爆燃，火焰有五六米高，蘑菇雲。影響大概方圓二十多米。

影響汽油油罐爆炸威力的因素比較多，例如油箱記憶體油量、油箱內氧氣含量、汽油與空氣混合的總量、汽油辛烷值，油箱內溫度和壓力等等。汽油含有的可燃熱量大約是TNT的十倍，但它的最大問題是在正常壓力和溫度範圍內氧化過程不夠“猛烈”，所以大部分情況下汽油只能燃燒而無法產生TNT那種爆炸的效果（我說你盼著啥呢，如果不這樣汽油機不成了火箭發動機甚至炸彈機了）。

想要讓汽油爆炸和燃燒，就必須讓汽油蒸汽和空氣進行充分混合。通常油氣混合物的爆炸下限是1.4%，爆炸上限大約是7.6%。換言之，如果油氣混合物中汽油濃度低於1.4%，則無法點燃，如果高於7.6%因為氧氣含量過低，還是沒法點燃。

不過汽油是比較容易蒸發的，所以高溫更易於油氣混合。想要讓汽油出現爆炸效果，首先要對油氣混合物加壓，而低辛烷值汽油利於高速燃燒，所以加到6個大氣壓就差不多了。高辛烷值汽油一般是慢速燃燒，所以要加壓到8個大氣壓。因此通常的汽油罐很難產生“理想（喂...盼點好）”的爆炸所需氣壓和油氣混合比。但如果附近有燃燒物不斷對汽油罐進行加壓和加溫....

再說說威力。如果你有一個75升的汽油罐（約等於北約油罐20加侖）其中的汽油達到了7%的理想爆轟油氣混合物比例，那麼實際上這些汽油爆炸的威力能夠達到40千克TNT的水準，產生的衝擊波和高熱在30米範圍內是致命的，考慮燃燒這個致命範圍還要更大，疏散安全距離估計得有450米。

不過人類歷上汽油罐大爆炸不算多，最近大約是2009年波多黎各卡塔奧尼煉油廠事故。廠內的11個裝有汽油、柴油和航空煤油的儲油罐燃燒併發生爆炸，產生了里氏2.8級的人工地震。不過因為爆炸不是瞬間完成，所以幸運的是隻有三人受傷，沒有人在爆炸中遇難。

其實他的威力是和它的空氣與油氣有關，還與車體的強度有關係。

油罐車爆炸只會升起一朵巨大的蘑菇雲，伴隨著滾滾濃煙。如果是夜晚，那麼火焰會騰空十幾米高，也會找的更遠。

看到這個報道：“6月13日16時40分左右，浙江溫嶺市境內發生液化石油氣槽罐車爆炸事故。浙江溫嶺市液化石油氣槽罐車爆炸事故，截至目前已造成19人遇難，172人住院治療，其中重傷人員24名。”真的很痛心，在人間不缺少真情，而是缺少一種對科學的尊重。

在我們的印象裡，對於液化氣方面的知識不太懂，對這種運輸車輛沒有警示標誌而感到恐懼，怎麼監管、怎麼保持距離也知之甚少，也不敢妄加評論。但希望有更多的人來重視，也希望多增加一些相關的警示標語，保持怎樣為安全距離。

村子裡有一個本家小夥子，在運送液化氣瓶而失去了生命，相當感覺可惜和同情，甚至是有些悲哀。對這種工作除了愛崗敬業，還是缺少警示標語，對這種運輸車該保持多少距離，該怎樣注意是知之甚少。這個小夥走後，留下的是賠償爭端，就為父母不甘心養育了孩子，媳婦不甘心帶著孩子的艱難，卻沒去商量給留下的親人和孩子以怎樣的健康塊樂。

還有村子裡有很多采石場，為了配套水泥廠，增加了不少不規範的小採石場，還在沿用過去的老方法。有時候在想，科技進步不止是為了改善生活的方方面面，更應該長遠論證，嚴謹性監管，催生出更加合理性新技術替代。我們村也因為這些採石場，失去了很多生命，卻新技術替代還未出現，還沿用著炸石頭的方法。

生於偉大，死於安樂，偉大在敢於冒險，可任何事物會有兩面性，出現了新技術，在發揚和應用中要不斷論證和替代，對於這些危險的行業更應如此。平時，感覺這些危險的行業知之甚少，會有見了莫名其妙的恐慌，不知大家有沒有這種感覺。

很多朋友說應該呼籲更多的監管，可這些呼籲固然重要，也許我們不懂的知識有很多。總覺得這些遠遠不夠，多應該有安全的能源和新技術替代。比如，太陽能汽車、電瓶電動車等這些新的環保而又安全的能源，讓危險的能源由專業性強的技術就地轉化為安全的能源輸出。

一輛滿載汽油的油罐車發生爆炸，其威力有多大？

都說高速上通行的油罐車是一顆定時炸彈還真名副其實，因為一旦發生事故，就有可能會發生爆燃甚至爆炸事故，那麼從理論上來看一輛裝載量20噸汽油的油罐車，威力有多大？

其實這是一個很好的問題，油罐車是一個封閉的罐體，一般就是橢圓柱體，這是分散液體對罐壁的壓力。而且在同樣的體積下、相同強度橢圓型設計上(比做成方形的)可以減小壁厚、節省材料！

油罐車結構

而油罐車的裝滿係數則在0.9~0.95，因為必須考慮熱脹冷縮，所以不裝滿是各類油品可以膨脹，並且罐體上部也有安全閥，正常情況下，罐體是封閉的，但在高速路上出車禍後，可能會破損，導致燃燒，罐體在高溫烘烤下，內部的油品會蒸發，甚至沸騰！

此時可能會有兩個發展方向，如果罐體破損那麼會加速油品洩露，因為壓力增加會呈噴射狀，另外一個如果來不及洩壓，而且罐體內汽油蒸汽達到了閃點，那麼罐體就會爆炸，據計算，一輛20噸油罐車的裝載係數為95%後，剩下的空間還有1.25立方米，在這個空間內汽油蒸汽大約含有0.43千克的汽油！

閃爆時產生的能量大約相當於2-4千克TNT，而油罐內基本都有防浪板隔離成3-4個隔間，所以單個爆炸大概也就400-500克TNT，看起來一點都不大是嗎？確實如此，因為油罐車爆炸可能會有二次甚至三次爆炸，第一次罐體內空間爆炸，將高溫汽油直接撒入含氧量豐富的大氣中，在形成氣溶膠的過程中可能會引起二次爆炸，會將剩餘的汽油再次撒入大氣，形成三次爆炸！

這種方式形成的爆炸是多次完成的，而且在爆炸時候形成的氣溶膠並不完全，因此大部分能量並非以爆炸的方式進行，而是爆燃，這種方式的爆炸沒有TNT爆炸那樣的高速衝擊波，但因為其爆炸面積大，但與爆轟的燃料量極大，因此破壞力仍然非常驚人，而且可能會將燃燒的汽油通過爆炸飛散，形成大面積火災。

6月13日16時46分許，G15瀋海高速溫嶺大溪附近一輛寧波開往溫州的槽罐車發生爆炸，強烈的衝擊波掀翻了附近房頂，巨響後現場白煙升騰翻滾形成蘑菇雲，一輛疑似小汽車物體從爆炸中心彈出，掠過附近的房頂落在遠處。

據現場報道，發生爆炸的槽罐車裝載的液化石油氣(LPG)，並非此前謠傳的油罐車，在溫嶺大溪出口處被一輛汽車追尾，從而發生了燃燒，再後續發生了強烈爆炸！從附近圍觀的群眾的手機拍攝的視訊中可以看到，一個半球狀爆轟衝擊波急速擴散，將圍觀群眾拍翻在地，從視訊中可以看到，拍攝位置並不能直接看到槽罐車，因此衝擊波明顯已經被遮擋，但威力仍然超強！

而據另一段視訊中拍攝的景象，道路附近的民房已經被大量損毀，朝向道路一方的牆體和窗戶都已經消失，而整排房子的房頂則被齊刷刷掀掉，早已不知飛到哪裡，爆炸威力十分強大！

為什麼液化石油氣爆炸威力這麼強？

這裡有一個關鍵，槽罐車裝載的是液化石油氣，它的氣態相對密度:1.686，也就是比空氣要重得多，洩漏後會沉積在洩漏點周圍無法散去，因此液化石油氣洩露後極易發生爆炸。

而且與油罐車爆炸一樣，如果第一次混合不均仍然存在未來得及氣化的石油氣，那麼同樣會形成二次爆炸，威力則取決於爆炸前的氣溶膠混合量，越大則威力也越大，二次爆炸則可能形成拋撒，造成大面積爆炸和火災，波及面非常廣！

從此次視訊記錄中可以看到，爆炸威力極大，簡單估計，如果數十噸液化石油氣完全爆炸的話威力超過上百噸TNT，但顯然爆炸威力中與大量的石油氣能量通過燃燒的方式釋放了，減小了爆炸威力！

作為吃瓜群眾，非必要場合千萬不要圍觀，尤其是油罐車或者槽罐車事故，當然危險品運送車事故也一樣，因為威脅不明，一旦遭遇或者發生事故，趕緊撤退，越遠越好，能走幾千米最好，千萬不要就近圍觀，那個爆炸根本就來不及跑路！