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  • 1 # 汽車講說

    肯定有區別啊,要不然價格相差那麼多.4S的補漆工序嚴格,漆面平整,有光澤度,無流痕,還有質量保證.在一年之內保證不會出現脫落,起桔皮起點的情況.

  • 2 # 螺螄鴨腳煲加個蛋

    沒區別的,現在都是電腦調色,主要看師傅手工,別對4S期望太高,他們其實就是個代理商,品牌效應而已,大把4S的車子拿到外面修理廠

  • 3 # 來點沙雕

    有區別

    1 一個便宜,一個貴

    2 如果手藝不好的話,可能會造成色差。

    3 4S店有嚴格的工藝流程規範,信譽好

  • 4 # Time---三秒真男人

    師傅水平上區別不是很大,最主要的就是4s 有你那個車的原車漆,噴出來有的車效果回好一些,多數別區別不是很大,一般人都是外行所以不是很講究的人,選擇在外面修理廠做漆比較省錢

  • 5 # 蘭博德比基尼

    4S店早已跌下神壇,他們的宣傳是什麼操作規範,執行標準,當你真的現場看過之後,除了一堆裝置放在那,其他還是等於0!

    所有的4S店都以盈利為首要條件,只要效果差不太多,大把的車拿到修理廠去修。

    阿斯頓馬丁品牌夠豪華吧!上海的阿斯頓馬丁銷量在全國都有名吧!油漆照樣外包給修理廠做,並不是說他們做不好,只是做油漆需要很多條件,環保、裝置、人員,與其勞命傷財,還不如找一家長期合作的供應商,大家得利。

    油漆是一個軟體大過於硬體的工序,一個好的油漆師傅,可以抵得上好幾百萬的裝置。經驗很重要,一個學徒,哪怕讓他上百萬的裝置,都沒有一個老師傅拿著噴槍在烤房裡面的效果。

    所以,不用太考慮是不是4S店,正所謂術業有專攻,一些專業搞油漆的維修店,油漆噴的你是肉眼根本就看不出來,而4S店噴出來的色差、手感一塌糊塗的多了去了。

    不光是油漆,發動機維修、變速箱維修好多也都是外包出去的,因為4S店有些技術實力根本沒維修店強。

    就算有些裝潢美容,也都是外包的,只不過你覺得在4S店做,其實是4S店提供場地,叫了修理廠或者裝潢店的人來做。

    那與其這樣,你何必直接找到源頭呢?你不知道源頭沒關係,找我就行了,我會告訴你你想了解的一些關於車輛的資訊,僅供參考,最終還是取決你自己

  • 6 # 冬天裡的冰心

    區別肯定還是有一些的,首先從噴漆師傅來講,每個高階品牌的技師都是需要經過培訓上崗的(不代表所有品牌),對單品牌各系列車型較為了解,車漆情況也比較瞭解,而且重要的是裝置,4S店裝置更加齊全,而且工序不會少,現在很多路邊修理廠是沒有相關資質的,而且目前環保查的也比較嚴,很多小修理廠都因為環保不達標已經被勒令停業,如果碰到這樣的修理廠根本沒有後續承諾可言,相反4S店雖然會貴一些但是還是有售後服務的,質量上還是可以保證的。

  • 7 # 老侯解車

    如果不考慮噴漆師傅的技術與經驗的話,僅僅從所使用的油漆質量方面來看,毫無疑問4s店要比外面的維修店好得多。因為4s店所使用的油漆,它們自己號稱是原廠漆,其實是在汽車塗裝的後處理工藝中所使用的一種修補漆,它的成分、顏色等與生產線上使用的高溫漆幾乎是完全一致的,所以做出來的漆面與原車色差極小,漆面的光潔度也更高。只是這種漆是一種低溫漆,可以在較低的溫度下固化,漆面強度與原車的高溫漆不能相比。

    而外面各種維修店所使用的油漆,其實都是自己調製出來的。它們從市場上購買各種不同顏色和品質的油漆,再根據所要修補的車漆顏色,各種顏色適量混合,就得到了修補所使用的車漆。這種車漆不論顏色還是品質都與4s店所使用的修補漆無法相比,大家也都會有這樣的感受,修補後的漆面一個是色差大,另一方面是車漆很容易褪色。

    另外,現在的車漆顏色越來越獨特了,很多車企的噴塗工藝是非常複雜的,如果沒有經過特殊的培訓,修理師傅是不可能噴出與原車一致的色彩的。比如馬自達的魂動紅,這種車漆最外層的清漆都是有顏色的,傳統的工藝根本無法噴塗,即使勉強噴出來色差也非常大。還有一些豪車的漆面,甚至需要回到製造廠去補漆。4s店在這方面是有優勢的,它們可以得到廠家的培訓,外面的維修店顯然是不可能有這樣機會的。

    那麼4s店有專用的“原廠漆”,還有專業的技術,它們能做出和原廠漆面一樣的效果嗎?

    答案也是不能的。因為汽車的漆面質量不僅僅是由漆決定的,還有噴塗的工藝和噴塗條件的限制。原車漆的噴塗環境、施工工具以及烘烤方式都是4s店所不及的,特別是烘烤方式上,主機廠塗裝車間一般採用熱輻射對車身進行烘烤,溫度高達200°C,烘烤的過程也是很複雜的,有升溫段,保溫段,以及強冷。這樣烤出來的漆面質量極高,強度和穩定性都非常好。4S店烘烤方式一般都是在噴漆房中,溫度只有幾十度。這樣的溫度下漆面是不可能很好的固化交聯的。所以修補後的漆面老化較快,容易出現色差。

    另外還有一方面就是漆面差異。在主機廠裡,汽車車身要經過完整的清潔、磷化、電泳、噴塗等工藝,形成的漆膜至少有五層。而在4s店,最多隻能做三層,即中塗層、色漆層和清漆層。磷化與電泳他們不但做不了,相反還會在噴塗前的處理中被破壞。而兩個層面對於防止金屬底材腐蝕有非常重要的作用。所以,很多經過鈑金噴漆的汽車容易生鏽,就是這個原因。另外,經過鈑金修復後,表面會凹凸不平,要使用原子灰來填平表面。由於原子灰與金屬的膨脹係數不同,時間長了會發生龜裂、凹陷等現象,影響表面的美觀。

    所以即使是在4s店修補車漆,也不可能做出與原廠漆面一樣的效果,只是比外面的維修店要好一些。但是由於4s店所使用的修補漆價格是非常昂貴的,很多4s店為了節約成本,並不給你使用這種油漆,也是到外面的油漆店調漆。這樣你就花了“原廠漆”的錢,卻只得到了普通漆的效果,是不是有一種上當受騙的感覺!

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