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把郭亮洞稱為第九大奇蹟可能是日本人的一種歎服,不過確實讓人震撼,進入萬仙山景區坐遊覽車一會就到了郭亮洞,一邊是山體,一邊是筆直的萬丈深淵。從裡的通風口看出去,讓人戰戰驚驚,不過要轉到與洞相望的另一觀景臺上觀賞,才能看到洞的全貌,那才是壯觀,你就不能不歎服,不能不感嘆中中國人民的勤勞、勇敢、偉大。
把郭亮洞稱為第九大奇蹟可能是日本人的一種歎服,不過確實讓人震撼,進入萬仙山景區坐遊覽車一會就到了郭亮洞,一邊是山體,一邊是筆直的萬丈深淵。從裡的通風口看出去,讓人戰戰驚驚,不過要轉到與洞相望的另一觀景臺上觀賞,才能看到洞的全貌,那才是壯觀,你就不能不歎服,不能不感嘆中中國人民的勤勞、勇敢、偉大。
日本人把郭亮洞稱作第九大奇蹟,我的感受是:
1.郭亮洞位於太行山區,此處多懸崖峭壁,壁立千仞,無法修建盤山公路,聰明的郭亮人窮則思變,拿出不死的決心,眾志成城,用滴血的雙手,用鋼釺,用鐵錘,歷經5年,硬生生的在懸崖峭壁上開闢出1300米的石洞公路。公路貼石壁而行,每十米左右開一側窗,解決光線問題。郭亮人創造了人間奇蹟,使此處成罕見的人文景觀。
2.郭亮洞”是在110米高、1250米長的絕壁橫面上,以25度斜面鑿出的人工隧道。建設過程中,共投工6萬個,清理石渣2.4萬立方米,消耗鋼釺12噸,鐵錘2000個。當年,郭亮村共投資8萬元鑿洞,在1972年那個時間8萬元是個什麼概念,可以說村裡人為了修這條路把家裡能拿出來換錢買鋼釺,買鐵錘的全捐了出來。而此處絕壁又屬沉積砂岩,硬度達到8.2級,屬最硬的一種石頭,當年修路困難程度可想而知。郭亮掛壁公路平均作業高度105米,從絕壁中間開啟工作面,外側的35個天窗,當初是為了便於排碴和作業,如今成為通風透光的觀景臺。
綜上所述,郭亮洞以它代表中中國人民的不屈精神,移山的精神,稱為世界第九大奇蹟名符其實,一點也不為過。