馬自達要上大排量配置，cx5一定要2.5，動力比配置重要，不過論開，30肯定比5好開，但是也就是代步，不能長途拉人，後面太憋屈，5的2.0，拉人就動力拉跨，家用比30更實用。個人開2.0換的2.5ATENZA，甚至馬自達車低配的排量還是差事，別說夠用這種別傻子的話，用的時候就知道夠還是不夠，平時都一樣，跑國道和高速就知道動力區別有多大。

我的觀點是選擇CX-5 2.0頂配車型，原因有一下幾點：第一、空間方面CX-5碾壓CX-30。

前者定位為緊湊級SUV，外觀尺寸為4555*1842*1685毫米，軸距為2700毫米；後者定位為小型SUV，外觀尺寸為4395*1797*1545毫米，軸距為2653毫米。可能冰冷的數字不能代表一切，但當你去店裡真實的試乘試駕之後，你就會發現CX-5是三居室，CX-30是兩居室。

兩款車型搭載同樣的動力總成，代號為PE的2.0自吸發動機，匹配6AT變速箱。CX-30的整備質量為1442千克，CX-5的整備質量為1518千克。查詢小熊油耗APP，CX-30車型的平均油耗為7.8升/百公里；CX-5 2.0版本車型的平均油耗為8.3升/百公里。

每一百公里相差0.5升油耗，摺合人民幣也就3-4元，因此這兩款車型的油耗差異，個人認為可以忽略不計。

不得不說，次頂配的CX-30配置的確比CX-5的2.0頂配版要多，具體表現在18寸輪轂（CX-5為17寸）、主動安全預警系統、主動剎車、車道保持輔助、主駕駛位膝部氣囊、360°全景影像、L2級自適應巡航、主動閉合式進氣格柵、方向盤換擋、7英寸液晶儀表（CX-5為3.5英寸）、遠端啟動、8.8英寸中控螢幕（CX-5為7英寸）、8揚聲器（CX-5為6個）、自適應遠近光、後視鏡記憶、倒車自動下翻和PM2.5過濾裝置。

CX-5比CX-30多出的配置有：前排座椅加熱、第二排靠背角度調節、WiFi熱點、後排兩個USB介面、前霧燈、前排多層隔音玻璃。最重要的殺手鐧來了，CX-5後橋使用的是多連桿式獨立懸掛，而CX-30後橋使用的是扭力梁式非獨立懸掛，懸掛結構的巨大差異很明顯的體現在駕乘體驗上。

首先在車身尺寸上CX-5就有很大優勢，車身長4555mm，寬1842mm，高1685mm，軸距2700mm，屬於一款緊湊型SUV，而CX-30的車身尺寸長4395mm(差值160mm)，寬1797mm(差值45mm)，高1545mm(差值140mm)，軸距2653mm(差值47mm)，是一款小型SUV，馬自達的空間本身就比其他同級別車型小，從資料上和實際情況上空間小了不少，尤其後排空間，這樣影像後排乘坐的舒適型！

動力上兩款車都是2.0L自然吸氣發動機配6AT變速箱，CX-5的最大馬力為155P，最大扭矩200牛•米，CX-30的最大馬力為158P，最大扭矩為202牛•米，兩款發動機同一型號但是在調教上有所不同，但是資料變化不大，CX-5車重1455Kg，油耗大概在7—8個油百公里，CX-30油耗方面也基本同上！

兩者不同之處就是在配置上不同，CX30的配置更豐富一些，215/55/R18大輪轂，前後主動預警系統，主動剎車系統，車道保持輔助系統，前排膝部氣囊，ACC自適應巡航，遠端啟動，自適應遠近光燈，道路救援服務！這些配置在CX-5上是沒有的，但有些可以選配！

兩車外觀沒有太大的區別，都是馬自達混動設計車型，CX-30更接近一款兩箱版的AXELA次世代，底盤低一些，如果你是一位新手女士司機建議購買CX-30，車身小巧精緻加上馬自達的精準操控，在道路上變道行駛更加靈活，主動被動安全裝置比較豐富，可以給你安心的駕駛體驗！如果你是一位男士，一定要選擇CX-5，最好還是上2.5L版本，這才是馬自達的靈活所在！