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  • 1 # 最初的額

    必須去,時間和里程有一項到了就要去

    這是因為很多部件都是有保質期的。以機油為例,它透過整一個汽車系統,是和空氣有接觸的,只要從機油瓶裡倒出來,它都是會氧化,會壞掉的,哪怕你不開。

  • 2 # 抓羊的小灰灰

    這個和你的銷售 售後人員有關係,如果關係不錯,和售後說一聲就沒問題,如果關係一般,按規章要求不去做保養可能會脫保,看你的處事風格了

  • 3 # 汽車概況

    中國80%的家用車車主和你遇到的是一樣的問題,現在保養都是半年或5000公里,按照這樣的情況,每天都應該跑30公里才可以達到時間和保養公里數一致的目標,而實際上真的很難做到,車輛第二次保養還是非常簡單的,只是換一下機油,機濾,檢查發動機進氣濾芯,空調濾芯,檢查車輛輪胎是否偏磨,剎車片是否完好,車輛燈具是否損壞等等。其中和公里數,時間最緊密相關的專案就是機油保養。

    根據車主所使用的機油型別不同,可以選擇不一樣的保養週期,在此基礎上延後一兩個月保養都是沒有問題的。

    現在常用的機油有兩種,全合成機油和半合成機油,對於全合成機油,現在大多數保養週期主要集中在1年或1萬公里保養一次,如果選用這個機油,估計大多數車主也就不用擔心車輛是否需要延期保養了畢竟車輛一年保養一次已經非常便利了,保養的時候,順便給車輛做個大檢查!對於半合成機油,現在大多數保養週期是7500公里內,或7~9個月,車主可以根據自己的機油情況進行保養,一般情況下,公里數不到5000公里,延期保養一兩個月是沒有問題的,對於這種不經常開的車輛,建議選擇全合成機油,保養會更加便利一些。

    對於車輛二保而言,車輛行駛公里數也僅僅為1萬公里左右,車輛已經磨合完畢,這樣的車輛各方面效能恰好合適,但是車輛二保又是車主首次自己掏錢進行保養,所以,大部分車主都很迷茫。

  • 4 # chen元元

    我個人認為,車子做保養要看用車的實際情況,如果用全合成機油的話,可以7500-10000公里或者一年保養一次,半合成或者礦物質油建議半年5000-6500左右保養一次。私家車這樣保養已經很好了。

    公家車,由於經常出差,一天最起碼也要跑100-200公里,這樣的話一般半月或者一個月就達到5000公里,必須按公里數做保養。

    按4S店的說法是私家車半年或者5000㎞做一次保養,一年至少2次,單位車輛每5000㎞保養一次,二者哪個指標先到按哪個指標做,這是規定,其實多一點,少一點問題不是很大。

    為什麼要這樣做呢?

    因為機油在發動機內,就好比人的血液一樣,發動機好比是人的心臟,發動機工作時,汽油在氣缸中爆燃,推動活塞運動,產生摩擦,發動機工作時溫度可以達到600-700度。會加快機油的氧化,使機油失去原有的效能。

    同時摩擦產生的金屬顆粒會隨機油帶走,發動機在這麼惡劣的條件下工作,機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的顆粒的作用,從而保證發動機能正常工作。

    車子保養換機油、機濾的時候,會把發動機長期工作摩擦產生的雜質隨機油一起放出來,然後加入新機油,給發動機進行一次大換血,讓發動機工作的更健康。

    朋友們汽車保養一定要按時做,保護好發動機是用車的前提保障,再好的車發動機出了問題,都不是小時,修一次便宜的幾千塊,貴的幾萬幾十萬,保養一次才幾百塊,算算那個合算。

  • 5 # 天和Auto

    汽車常規保養可參考里程數標準,時間控制在上一次保養後的一年時間內即可

    常規保養的專案非常簡單,基本只有以下三項。

    機油機濾

    空氣濾芯

    空調濾芯

    空氣濾芯指發動機進氣系統內濾芯,作用為濾除空氣中的顆粒與雜質,保證進入發動機蓋參與燃燒的空氣足夠潔淨。這一濾芯的更換時間可參考1萬公里,在5000公里時可以選擇拆卸清理即可,只要用車環境的空氣質量不是很差,空濾則不用頻繁的更換。

    空調濾芯的作用是保證汽車空調進氣的純淨度,檢查的標準也建議5000公里檢查清理一次,在10000公里時即可更換。空調濾芯上會有些較大的雜質,長時間不清理會導致有些物體腐爛或黴變,在不使用冷風或暖風的前提下,進氣自然風會有明顯的異味。

    機油機濾更換標準

    自然吸氣發動機與礦物機油5000公里更換

    自然吸氣發動機與半合成機油7500公里更換

    渦輪增壓發動機與半合成機油5000公里更換

    所有型別發動機與全合成機油10000公里更換

    換機油必須換機濾

    更換的時間標準均建議一年

    很多人認為機油應該嚴格按照時間標準更換,比如一年行駛2000公里用半合成機油也要半年一換,這有什麼道理呢?機油加註到發動機裡是貯存在曲軸箱內,曲軸箱的密封性是非常好的;在熄火時活塞與缸壁接觸,機油尺也有塞子,加註口當然是擰好的,在這種狀態下並沒有大量的空氣能在曲軸箱內與機油緩慢的發生氧化反應導致變質,所以三個等級的機油均可使用一年的時間。

    海外很多地方使用全合成機油用一兩年是很正常的,里程數也能達到1.5~2萬公里;而國內汽車市場的品牌售後總會建議快速的更換機油,里程數達不到就按照時間標準建議,這是赤裸裸的坑,說白了就是為了多賣幾桶機油並且加上高昂的工時費而已。作為用車人要對發動機變速箱等核心部件的特點有一定了解,否則也確實很容易被唬住。

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