首先來看一下變速箱的標定內容：

該標定最複雜需要45個工作日左右，換到曲線關係到駕駛風格，也就是我們需要運動型，還是舒適型，等不同風格會有不同的換到曲線。通常需要聯合發動機的臺架標定相結合。也就是幾月ECU的油門踏板策略，綜合考慮駕駛性，油耗經濟性，同時還要 兼顧排放。

整體來講換單是透過控制油門開度和發動機轉速來控制檔位的裝態。如上圖為換擋狀態

該標定需要15個工作日左右：變速箱在實際工作過程中的狀態是時刻變化的，在現代控制理論中，自學習，自適應是必不可少的。我們根據軟體的自動識別記錄功能來檢測實際工況，並調整變速箱的工作狀態

該標定需要10個工作日，透過對上下坡工況的除錯，選擇一條適合被車型最佳狀態的換擋曲線

該標定一般需要10個工作日。主要標定高溫模式下的換擋線性輸出及假想值設定，同時需要標定駕駛平順性等

在海拔4500米以上高原，做變速箱標定嗎，主要是高原氣候下的換到線性輸出及換擋質量等多種內容

駕駛性精確標定，可靠性測試，及軟體資訊釋出，換擋質量等多種標定。耗時很長。

宗上所述。一個變速箱的效能是不能決定整車效能的好壞的，只要工程師在各個標定階段偷偷懶，矇混過關，那整車效能就會有較大偏差。

同時變速箱標定也收到感測器精度影響。發動機效能影響等多種引數影響。

付：變速箱十大品牌和中國品牌列表

採埃孚變速器

愛信變速器

JATCO變速箱

派沃泰變速器

DSI變速器

格特拉克變速器

美國Allison變速器

陝西法士特變速器.

DYMOS 岱摩斯變速器

通用變速箱

中國品牌萬里揚變速箱

個人較喜歡採埃孚的8AT變速箱，她應用在BMW3/BMW5，路虎，JEEP等車型上。，而這些車型都是市場公認較好車型。快速降檔及合理的換擋邏輯是採埃孚較強的部分（個人觀點）

如上圖為BMW系列發動機和變速箱圖片

不知道你問這個是打算自己開車還是做什麼調查。

我看前面的回答回覆的很專業啦。

如果是自己買車的需求，CVT最可靠且舒服。

主流的變速器不會有任何問題，愛信，採埃孚等都很好。

駕乘感受來說與發動機的匹配很重要，同樣的變速箱，有的車很舒服有的就會有頓挫