首先你的題目有些以偏概全了,正規的校車安全效能是非常好的,雖說每年都有校車事故發生,可既然是車輛,就肯定會有發生事故的危險,只能說個別司機安全意識不夠好吧。
今天是2020年9月23日,今日早晨河南許昌就又發生了一起幼兒園校車與大貨車相撞的事故,下面先看一下具體情況。
事發今日早晨8點,幼兒園的校車載著一車學生準備拐彎進入幼兒園,此時與一輛大貨車發生撞擊事故,車的右前部被撞,大貨車輪下還躺了兩人,事故現場非常慘烈,據最新訊息,已經有四名傷者死亡,根據事故現場受傷情況推斷,死者應該是一名老師和三個孩子。
目前尚不清楚造成事故的責任在誰,我推測幼兒園司機應該是主要責任的一方,理由如下:
第一,此幼兒園校車是一輛麵包車,而不是正規的那種黃色大校車,也不知道當時載了多少學生有沒有超載,但肯定是不符合規定的,麵包車的安全性遠遠不如專業的校車。
第二,校車司機是拐彎要進幼兒園,交通規則拐彎讓直行,大家應該都知道,如果大貨車正常行駛沒有違規的話,那麵包車司機要負全責。
也不排除大貨車有超速的可能,禹州是一個縣區,交通管制可能沒有那麼嚴格,大貨車飈起來多猛經常開車的朋友應該都領教過,而且,如果其他司機看到的是正規校車,旁邊又有幼兒園,那一定會小心駕駛注意讓行,也會猜測司機會往幼兒園拐彎,可別人看到的只是一輛麵包車,突然拐彎的話,誰也想不到。
圖中就是正規校車的樣子了,大家應該平時也沒少見,不過只有一些大型的幼兒園才會配備,一些小的私立幼兒園為了節省成本,就會使用普通麵包車作為接送孩子的校車使用,這肯定是不合規矩的,幼兒園的孩子才多大,車上坐一個都要小心看護,更別提坐一車小孩子了,如果大家家裡孩子上的幼兒園用其他車輛代替校車接送,那還是自己親自送安全一些。
首先你的題目有些以偏概全了,正規的校車安全效能是非常好的,雖說每年都有校車事故發生,可既然是車輛,就肯定會有發生事故的危險,只能說個別司機安全意識不夠好吧。
今天是2020年9月23日,今日早晨河南許昌就又發生了一起幼兒園校車與大貨車相撞的事故,下面先看一下具體情況。
河南許昌校車與大貨車發生事故事發今日早晨8點,幼兒園的校車載著一車學生準備拐彎進入幼兒園,此時與一輛大貨車發生撞擊事故,車的右前部被撞,大貨車輪下還躺了兩人,事故現場非常慘烈,據最新訊息,已經有四名傷者死亡,根據事故現場受傷情況推斷,死者應該是一名老師和三個孩子。
目前尚不清楚造成事故的責任在誰,我推測幼兒園司機應該是主要責任的一方,理由如下:
第一,此幼兒園校車是一輛麵包車,而不是正規的那種黃色大校車,也不知道當時載了多少學生有沒有超載,但肯定是不符合規定的,麵包車的安全性遠遠不如專業的校車。
第二,校車司機是拐彎要進幼兒園,交通規則拐彎讓直行,大家應該都知道,如果大貨車正常行駛沒有違規的話,那麵包車司機要負全責。
也不排除大貨車有超速的可能,禹州是一個縣區,交通管制可能沒有那麼嚴格,大貨車飈起來多猛經常開車的朋友應該都領教過,而且,如果其他司機看到的是正規校車,旁邊又有幼兒園,那一定會小心駕駛注意讓行,也會猜測司機會往幼兒園拐彎,可別人看到的只是一輛麵包車,突然拐彎的話,誰也想不到。
不正規的校車不能坐圖中就是正規校車的樣子了,大家應該平時也沒少見,不過只有一些大型的幼兒園才會配備,一些小的私立幼兒園為了節省成本,就會使用普通麵包車作為接送孩子的校車使用,這肯定是不合規矩的,幼兒園的孩子才多大,車上坐一個都要小心看護,更別提坐一車小孩子了,如果大家家裡孩子上的幼兒園用其他車輛代替校車接送,那還是自己親自送安全一些。