對於車選丐版還是中高配這個問題，不用針對某臺車來看，從實際角度來看看，也是我個人觀點。

在我還在做汽車銷售時，二手車接觸的是比較多的，可新車也有接觸。在做銷售期間，我的我的師傅，他也是我在汽車銷售這時的啟蒙老師。他是4s出身做大眾車，當過銷售主管也算是有能力的。

在他們做新車的眼裡，觀點就是低配才是價效比最高的車，為什麼這麼說，因為配置這個東西有些很實用比如定速巡航等等，但有些很雞肋比如天窗，對我個人而言這完全是雞肋。多個天窗多個萬把塊，可不實用基本不用唯一的用處好像就是逼格高一點。當然配置的實不實用，是針對個人的用車而言的。我師傅和我的選擇是兩個方向，在個偶然機會我和他都買了臺大眾Magotan1.4T的車（老款）這車有一點怪，這車在這個排量上他賣的最多隻有兩個配置，區別就是一個有電動座椅一個有天窗。我那臺是座椅他是天窗，他覺得天窗實用，我就喜歡座椅那款。

我們再回頭看看為什麼說選配置低才是划算。我們來挑兩個有點來說說，優點一價格優勢:配置高了花的錢就多這個是不用多說的，可如果低配車去加裝自己需要的配置，加裝的這個配置價格比新車低，也許在4s你單獨加裝2000就裝上的配置，新車賣價上就是4000，而且新車配置大多是不可以選的，一個配置的車配置就那幾樣用不用的著不管。優點二配置的實用性:就像剛才所說，配置有些是你用不到的，很多配置買來了車都壞了你都沒用過這玩意，但你就得付那個錢買那個你用不著的配置，不實用，優點多就不一一羅列了。

說完有點來看看缺點，缺點可以這麼說吧我認為就一個，殘值同配置車型原裝來得低。但出入不打可以忽略不計。

選車時比如你中意某個配置，比如發動機你就從發動機為基礎選，選這個發動機低配的想要的基本功能有了，那想要的配置就好辦了出去加裝也好去4s加裝都行比新車來的划算。

好了以上是我屬個人見解，覺得在理就看看做做參考。祝大家，擁有自己中意的座駕。