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1 # 天悅汽車
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2 # 飛弧一笑
現階段而言，買車更多的是一種經濟上的純消費，從精神層面講，是一種自我價值認同的投資行為。
買車，看買什麼車，如果說經濟上的投資，我認為只有一種車可以考慮，那就是如果您是經商的，買一臺麵包車，寬體輕客，貨車之類的，那一定不是為了面子，是為了經營，這種買車就是投資，因為這些車最終是為了給你那產生經濟效益。
個人買車，家庭化用車，一般就是純消費了，只是消費的車型不一樣，自己的面子也有高低，一般要和自己的社交圈對等，高了容易被人說，低了容易被人貶，不過最終錢是自己的，主動權在自己手裡，自己問心無愧自然OK
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3 # 夏宇落1
現實生活中車就是消費品，只要您開車上路，就會有損耗，車也跟人一樣，車要加油，人要吃飯，車要清洗，人要打扮，車要保養，人要看病，車要變舊，人要變老，所以說這個過程就是消費的過程。
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4 # 天津港小磊
買老爺車是投資，買其他的汽車都是一種消費行為！乘用車首先有報廢年限，二手又有貶值率，每天都在貶值的東西，只能說是消費行為！
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5 # 歪脖森愛車
大多數車都屬於消費，買了車出門就打9折，以後越來越不值錢，每年還要保險保養各種費用。但是有車總比沒有車要自由很多。而且如果買豪車還可以充充場面，做生意可以視為一定的投資，開一輛豪車永遠給人第一印象比開一輛破車或沒車要好很多。
不過只有極少數的車屬於投資，像頂級品牌出的一些限量車，買到收藏以後的價值會不斷增加，比如拉法2千萬買入，賣出可以5千萬；萊肯買入8千萬，賣出？？？萬。不過這些不是普通人可以涉及到的，所以大多數車子買來就貶值，沒有投資意義。
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6 # 江南孝明
當然屬於消費。
從投資角度來看，基本追求是“獲利”，而汽車作為商品，基本不可能實現獲利。從以下兩個角度分析：
1、之所以發改委和銀監會強制規定新車貸款額度不能超過車價的80%，這側面說明了新車出廠之後，立即產生了資產衰減
2、目前二手車市場，殘值率較高的產品普遍是日系、德系等熱銷車型（買的人多了，自然價格要更高），當然，殘值率再高，也一般不會超過60%
從上述角度出發，汽車投資，還是作為一種消費品投資。
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7 # 犟犟地怪叔叔
這個東西怎麼講，如果車能給你盈利，那就是一種投資，如果只是單純的別人買，我也買，攀比的話，那就是一種消費，沒有意義
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我們先看一下投資的定義
投資這個名詞在金融和經濟方面有數個相關的意義。它涉及財產的累積以求在未來得到收益。技術上來說，這個詞意味著“將某物品放入其他地方的行動”。從金融學角度來講，相較於投機而言，投資的時間段更長一些，更趨向是為了在未來一定時間段內獲得某種比較持續穩定的現金流收益，是未來收益的累積。
那麼可以理解為投資的核心宗旨就是收益。
回過頭來我們說汽車，汽車毫無疑問是一種貶值的產品，即使買回來新車你把他給封存起來，它每時每刻都在貶值，或許你等到多少年之後，一百年兩百年？當它變為獨一無二的時候。可能會比較有價值，但是當時是比現在是升值還是貶值就不確定了。
所以目前來看，汽車屬於日產的消費品。不具有投資的必要。