生鮮電商艱難有以下幾個方面問題：

1:生鮮產品對冷凍物流供應鏈要求很高。

2:產品供應源頭的質量安全，受到消費者的擔憂。

3:沒有形成完善消費的場景，只能看到產品的圖片，無法滿足使用者篩選產品的需求。

4:物流配送很難突破30―60分鐘的到達。

隨著近兩年的發展各類生鮮電商（盒馬鮮生，每日優選等）的發展和新零售的融合，很多問題都被一一突破，技術和物流越來越完善。

典型的電商案例――盒馬鮮生：

1:透過線下佈局以三公里為中心鋪設實體店，線上下單配送30分鐘到達。

2:形成了新的消費場景，選品――購物――加工――飲食一站式服務。

3:透過大資料上產品，每個產品儘量滿足小家庭或者個人能夠每天都能吃新鮮的食品。

4:隨著小影片的發展，很多產品不僅是圖片的形式呈現在平臺上。越來越多的能透過小影片去看到實物。

面對老百姓日常生活剛需的生鮮市場，巨頭們已經開始陸續佈局進來分這個大蛋糕。未來區域性的菜市場又將面臨拐點，競爭優勢又將下降。未來生鮮市場，使用者對產品質量安全和售後服務，產品到達的即時性要求會越來越高。依賴零售配送越來越重。

回顧國內生鮮電商的發展歷程，爆發於2012年，隨後兩年保持著超高增速；2013年國內生鮮電商市場交易額130.2億元，同比增長率高達221.5%；2014年仍然保持125.8%的增速。

在市場規模高速增長的同時，也有質疑的聲音出現。2015年是生鮮電商發展的轉折點，企業倒閉、供應鏈斷裂等等的訊息頻出。有資料顯示，“生鮮電商4000多家入局者中，4%實現賬面持平，88%虧損，且剩下的7%是鉅額虧損，最終只有1%實現了盈利。”

有人說生鮮電商運營艱難，這到底是為什麼呢？

首先，由於生鮮產品之間存在較大差異，而很多產品都需要冷凍保鮮，如海鮮類；有些產品則需要在常溫乾燥的環境下儲存，如穀物類。這就要求不同產品按照種類區分貯藏，這些差異則意味著產品物價的上漲，利潤的降低。

其次，在運輸上也存在較大難度。由於生鮮運輸難度極大，冷鏈運輸程度較低，每次倒手都有損耗。有資料顯示，從生鮮運出到最終流通環節，損耗可達50%。又不能胡亂抬價，這就讓賣家很頭疼了。

此外，這類產品由於不是成品，需要經過層層檢驗。而這種安全性很難完全保證，就給生鮮電商添了很多麻煩。

對於平臺而言，這些生鮮因為沒有一個固定的品牌，也很難形成品牌效應。

不過，一位生鮮電商業內人士向鳳凰網科技表示，生鮮電商的黃金時代來了，並且在2018年有望實現轉虧為盈。

一、生鮮產品易損壞。

這類產品，有點嬌貴，在配送途中，一不注意有個磕磕碰碰，就被損壞了。

二、商家成本控制。

商家若參與生鮮配送，就免不了會增加經營成本。這就要回到第一條了，配送安全性堪憂，損壞了，這無疑會增加商家的成本。在模式還未成熟之前，很多商家是不願意參與的。

三、配送的時效性。

四、品質難保證。

這裡面，免不了就會有些不良商家，會以次充好。當消費者收到殘次品時，無疑會降低消費者的期望值。這會對生鮮配送平臺是致命的。使用者不認可，你再怎麼努力也是沒有市場的。

若是真的想開展生鮮電商，不妨可以多結合現有資源:

1.配送:外賣配送員。(基數多，可降低其時效性)

2.貨品:嚴格控制供應商，確保產品質量。

3.商家監控:嚴格稽核入駐商家資質，確保商家服務質量。(前期可小試點，成熟再擴張)

這就是我個人的看法。對於生鮮配送採用現在的外賣配送模式，我還是非常看好的。只是沒人給我投錢，不然早就開幹。

第一，要精準的找到你的客戶群體，活躍她們。

第二，要做好服務，說的容易，做得最難。從售前，售中售後，從產品挑選，包裝，物流。從門面，擺放，導購，清理清潔，那一個環節出錯都可以釀出大禍。

第三，人員控制，從採購，物流，銷售，店務，運營，財務，那個人出問題都會出大問題。

第四，品質控制，果蔬菜被捏爛了你捨得扔嗎？保鮮膜被客戶捅爛了你發現了沒？

第五，成本控制，最大的成本就是損耗！

第六，搞定競爭對手，怎麼快速的逼死對手就是你的二選擇，價格就是最大的武器。

第七，要熬得住，少點本錢都玩不起。

電商平臺包含的類目眾多，生鮮行業只是其中之一，而許多商家都發現生鮮電商其實並不好做。

生鮮行業對於物流的要求是比較高的，目前市面上的快遞公司，除了順豐和京東自營店能夠做到次日甚至當日達，其他快遞所需時間至少需要三天。這對於生鮮產品來說是極為不利的，可能在打包發貨的時候商品質量沒問題，但是到貨的時候卻已經無法食用了。

對商家和消費者來說，這都不是一次愉快的體驗。

我們可以發現，小區門口水果超市、蔬菜超市比比皆是，並且生意還不錯。對於生鮮行業的消費者來說，大部分是中老年人或者是上班的小白領，其實他們更傾向於方便快捷，想要的馬上就能買得到。

除了以上兩個原因，冷藏保鮮技術、囤貨成本等對於生鮮行業來說都是問題，所以才說生鮮行業運營艱難。