此次賓士新車漏油事件，銷售和監管的鍋又讓賓士背上了。賓士是國際著名汽車品牌，除了產品力之外，售後渠道也應該是完善的。消費者花了大把的銀子，如果得不到應有的服務，誰還會買你的帳？但為什麼在國外產供銷服務都非常優秀的賓士，到中國來就會出現這麼多的問題呢？是水土不服還是有其他什麼原因？銷售渠道的壟斷、監管的失位，難道這些板子都該讓賓士挨嗎？

我個人覺得主要是賓士對中國賓士的控制能力有限，才導致他們肆意妄為囂張跋扈，直到現在直接影響到整個賓士的口碑！

賓士是無奈的，錯的不是賓士，而是在為賓士工作的一少部分人，這些人的那種自以為是，欺軟怕硬，偷奸耍滑的嘴臉成就了4s店在社會上印象，然後越來越多的這樣的人都進入了4s店，正是這些人的不以為恥，反以為榮的行為毀了賓士這個品牌，如果賓士的質量大家還要去討論和懷疑的話，那麼其他品牌就不要買車了，中國產更不要做了，所以一切的關鍵都在於人，選好入職的員工才是保證品牌的根源，可能賓士的人事部領導都不去吃海底撈吧！

隨著事件發酵，和時間推移。賓士的銷量會急劇下降，會動搖車企的根本。就算後來賓士在品質和服務提升上來，但是他的車銷量已經很難提升。對消費者極度的傲慢終會變成賓士的無奈

不僅僅是賓士而是這個行業大部分都是這樣 惡性的產業鏈 還是制度化出現問題 從監管到基層都是這樣 不健康的規則才導致今天的爆發

賓士沒有無奈。是無賴。透過漏油事件。一些一多少關於賓士質量問題的事都跑出來了。店大欺客。鑽法律空子。欺負消費者。太多太多了，打官司你又打不過他，鬧又鬧不贏。雖然車有問題這種事也是機率性的。但是你處理問題的態度要積極一點啊，好歹幾十萬的車，玩呢…？一有問題就把法務部公關部推出來。是普通人是鬥不過你們，但是你們沒遇到厲害的。這次讓你們嚐到教訓了吧

這次賓士漏油事件，我是不相信賓士車質量問題，一臺漏油的德中國產車，到了中國銷售後才發現，這個比潛入五角大樓都難。所以這事起因不在賓士總部，但是處理問題總部跟進不及時，損害的也是賓士整體形象。

賓士的無奈來自於它的經銷商體系，經銷商一家獨大對總部形成制約。