中國產車的話價格比較低，但是除了幾個實力大廠家其他的車都很不堪用。推薦幾個比較靠譜的中國產車。

春風650MT 價格3.88萬到4.48萬

推薦買旅途版，原廠帶ABS，配置更好，原廠邊箱基本夠用，但是對於長途旅行來說還是需要換裝更大的邊箱，至於尾箱我一般不建議加裝，尤其是跑高速，會對氣流造成一定影響，有可能增加操控的危險性。如果不糾結價格，其實還有更便宜靠譜的可選。

豪爵鈴木DL250 價格ABS版31880元

DL250便宜卻沒有便宜的錯，DL250的排量雖然比較小隻有250cc沒法與大排量車比狠，但是250cc卻恰恰是最平衡的選擇。得益於小排量才可以有更親民的價格，但是小排量不代表DL就是低端貨，在國內的路況上DL能透過的，其他車可不一定敢說能過，而且價格低不代表質量差，豪爵鈴木的做功在全亞洲都是數一數二的，在價效比和可靠度上DL250排第二沒人可以排第一。省下來的錢買個保險買套好的騎行服，騎車更是美滋滋，舒服又不操心。如果對中國產貨就是提不起興趣，還可以看看純進口的摩托車。

川崎“異獸”Versys-X300 售價4.75萬

川崎一向主攻高效能大排量摩托車，曾經舊日本海軍的加賀號航母和KI100戰鬥機都可以體現川崎的重工業實力。如今為了迎合市場需求川崎也釋出了小排量的車型。但是依然擁有川崎的暴躁性格和穩定的品質。日本貨看不上還有神教德國貨。

寶馬G310GS 價格51310元（“我要310”，其實5.1萬就能賣）

如今的小排量風潮就像電動車一樣，勢不可擋。二十多萬三十出頭的大水鳥R1200GS ADV魁梧霸氣卻買不起，小水鳥總能解一解饞，同樣的藍天白雲品質，更親民的價格和輕鬆的駕駛體驗只要5萬塊。

5W以下，比較不錯的車。

KTM390，當然這臺車跑摩旅是有點不太現實的，因為公路車騎起來都很累，不過上班通勤什麼的這車可是一臺吸睛神器。

而有著良好的賽道底子，390這臺車在週末偶爾跑山什麼的也會非常有樂趣。

當然，暴躁的大單缸有人喜歡它也有人看不上它，不過好在進口車的耐X性都比較不錯。

現在這臺車售價在4.7萬左右。

川崎Z250，小忍者是無疑成功的，而Z250作為小忍者的同平臺街車，在進口車裡算是獨樹一幟了。

效能上沒得說，250CC區域裡發動機效能數一數二，強過合資或者純中國產。

不過就是價格坑了點，裸車4.1萬左右。

GW250,在現今DL250熱銷的檔口，老墨並不想推薦DL250,主要是那車要比驪馳還要沉，誰會沒事兒背個三箱去通勤？

其實不論是摩旅還是上下班，就舒適度而言，驪馳這車算是非常不錯。

綜合性能絕對是非常強，最主要是價效比高，現在裸車踩2.6萬左右。

當然會有人說有DL250不買買驪馳？其實，DL說到底也是臺新車，各方面都不是最完善，而驪馳出了多少代了，一兩車是不是好車，要看它的產量有多少，相比與新車，老墨更信得過經過市場考驗的老驪馳。

5萬以內，幾乎是涵蓋了大半個中國產合資車區域，能選擇的車太多了，不過老墨還是那句話，只買適合自己的，不買最貴的。