當然是Accord1.5高功率。

一直以來我都是信奉的一個選購方式就是哪裡熱鬧往哪湊，哪個銷量高就買哪個！相信市場的選擇，不會錯的。

而現在的Accord可是B級車老大，銷量第一，甩了CC幾條街了，況且價格上Accord還更便宜。

保有量大的車在維修保養方面都比較有優勢，即使以後換車，Accord都要比CC更容易出手，也更保值一些。

大眾CC的330TSI版車型價格比較貴吧？而Accord的1.5t車型高功率版的精英版在20萬左右就可以落地，豪華版的落地價格在21萬左右。這個價格做不到大眾CC 330TSI版落地的。

如果價格不是主要的衡量，那麼，應該選擇CC，原因如下：

CC的外形更好看，典型的流線型轎跑風格，還有無框車門等逼格配置。而且CC本身就是所有大眾車型最為好看的車型，沒有之一，也就是說，你可以不買，但不能否認CC的美觀。

反觀十代Accord，前臉和側面的設計也比較運動時尚，但它的尾部比如後尾燈，就顯得比較突兀沒有美感。

其次，動力方面，就算是高功率版，Accord畢竟只是1.5排量的底子，所以始終有小馬拉大車之嫌。CC 330TSI是2.0t低功率版發動機，它的零百加速時間為7.6秒，比Accord1.5t的高功版提速快。

最後，槽點方面，本田的地球夢1.5t發動機自推出以後，一直多災多難，比如十代Accord1.5t車型也有機油增多的隱患，而且Accord還有一個行人保護系統容易被觸發的機蓋門，不管是開車撞著雞，還是停在路邊被狗撞到，都會使得引擎蓋翻起，每次修理費用1萬2；剛因為失速門被全體召回以後，最近又陸續爆發了變速箱漏油的問題，甚至有人戲稱，這是由於本田對於1.5t發動機的效能壓榨過於猛烈，所以cvt變速箱承受不了，自覺的以漏油方式發出抗議。

而CC呢，除了雙離合變速箱低速也有頓挫以外，並沒有爆發出什麼大的問題。