汽車無線鑰匙訊號被駭客複製是如何操作的呢？一般操作的方式是非法者擷取汽車鑰匙傳送的訊號，將訊號複製再重複傳送給汽車，汽車主控系統接收到開鎖訊號，車門被非法開啟。
這種駭客擷取訊號非法開啟車門的方式，在駭客技術攻擊上叫重放攻擊。重放攻擊的主要特點就是，駭客無須瞭解傳輸的內容，只要知道傳輸資訊實現的結果。在汽車鑰匙開門上，駭客對傳輸的資訊進行非法擷取，然後再將其傳送給汽車，從而控制汽車開門。
如何面對重放攻擊的風險？首先要保障資訊傳輸的時效，也就是說要將傳輸資訊的核心金鑰做時間限制。比如只有1秒的有效期，超過這個時間，即使是駭客截取了這個資訊，超過1秒的時間，也無法就行重放。另外，技術上可以將金鑰實現一次一密，每一次傳送的密碼都不同。當然，這種技術的實現，需要汽車控制端進行相關技術實現。
隨著科技的發展，汽車鑰匙開鎖的安全風險將會越來越大，包括智慧汽車，無人駕駛，都將會帶來更多的安全風險。
目前的安全技術，基於寬頻的安全實現會相對容易，但對於窄帶通訊來講，要實現數字簽名與認證技術，由於頻寬的問題，會大大的降低應用效率，甚至很難實現簽名認證。
安全的實現是與應用相關的，安全技術實現必須與應用場景結合起來考慮，安全的實現不能影響應用的效率，只有這樣才可以應用的真正安全!
汽車無線鑰匙訊號被駭客複製是如何操作的呢？一般操作的方式是非法者擷取汽車鑰匙傳送的訊號，將訊號複製再重複傳送給汽車，汽車主控系統接收到開鎖訊號，車門被非法開啟。
這種駭客擷取訊號非法開啟車門的方式，在駭客技術攻擊上叫重放攻擊。重放攻擊的主要特點就是，駭客無須瞭解傳輸的內容，只要知道傳輸資訊實現的結果。在汽車鑰匙開門上，駭客對傳輸的資訊進行非法擷取，然後再將其傳送給汽車，從而控制汽車開門。
如何面對重放攻擊的風險？首先要保障資訊傳輸的時效，也就是說要將傳輸資訊的核心金鑰做時間限制。比如只有1秒的有效期，超過這個時間，即使是駭客截取了這個資訊，超過1秒的時間，也無法就行重放。另外，技術上可以將金鑰實現一次一密，每一次傳送的密碼都不同。當然，這種技術的實現，需要汽車控制端進行相關技術實現。
隨著科技的發展，汽車鑰匙開鎖的安全風險將會越來越大，包括智慧汽車，無人駕駛，都將會帶來更多的安全風險。
目前的安全技術，基於寬頻的安全實現會相對容易，但對於窄帶通訊來講，要實現數字簽名與認證技術，由於頻寬的問題，會大大的降低應用效率，甚至很難實現簽名認證。
安全的實現是與應用相關的，安全技術實現必須與應用場景結合起來考慮，安全的實現不能影響應用的效率，只有這樣才可以應用的真正安全!