事實上，汽車產業升級有其固有的發展規律：從研發到售後的綜合體系越健全，產品譜系就越成熟，品牌形象也就會越高階。據瞭解，為了進一步提升紅旗車的製造水平和產能，一汽從明目標、升管控、強管理、降成本等層面入手，設定了63個工作包，不斷完善全景圖、點檢模式，並重點關注人崗匹配及培訓，最終提升了工廠的質量管控能力和數字化水平。汽車業體系數字化不只發生在工廠車間，從研發到面世，從售後服務到品牌形象塑造，無不需要藉助數字化手段賦能。圍繞品牌、產品、銷售、服務、文化和生活全方位地升級‘智慧六位一體’體驗式模式，其實這裡面的道理很簡單，就是要秉持‘一切為了消費者，一切服務於消費者，一切謙敬於消費者’的初心。

看過一個小影片，在北京姚家園路的一家紅旗品體驗中心，一位正在為愛車做首次保養的紅旗H9車主高興的說，“開上紅旗車後我發現，駕駛中國品牌的新車也能是一件挺自豪的事情。”，這幾年中國品牌車型在造型設計、產品質量上均有所提升，尤其是科技配置相當給力。據瞭解，他本人曾逛了不少豪華品牌的4S店，但像紅旗一樣提供終身免費保修、終身免費取送、終身免費救援和4年/10萬公里免費保養等服務的並不多。這些服務能夠免除大多數人買車時的後顧之憂；而在交車時，店裡還會提供極具儀式感的小驚喜。總而言之，成為紅旗車主的那份感動幾乎貫穿了多數人買車、用車的全過程，這可能也是紅旗銷量口碑齊飛的原因吧。