其實這些收拾都是為了提醒自己用的，雖然說是強迫的，但是確實是很需要，因為高鐵奔跑起來的速度很快，有一點錯誤都會引起想象不到的後果。他們的手勢其實主要是提醒自己，像這樣的手勢一共有一百多個，都需要背下來，主要做手勢是為了提醒自己安全，同時大聲喊出來是為了讓自己精神。高鐵從啟動開始，在這個幾平米的屋裡就不許離開人了，腳下的踏板每隔30秒就需要踩踏幾次，不然就會開始報警，報警的時候如果不在10秒內踩踏踏板，機車就會緊急制動。而車內行駛一段時間就會有黃燈提醒閃爍，必須做相應的動作，否則也會停車，這一切都是為了安全著想。車內有錄音筆，到需要做動作的時候沒有聲音的話，是會罰款的。高鐵司機很辛苦的，車子啟動起來以後，他們都不喝水，喝水僅僅是潤潤喉，因為不允許上廁所，其實就是不允許離開人，如果想要上廁所，只能等到列車到達站點的時候，通知列車長，機械師，讓機械師坐在屋裡留守一會，通知列車員將離駕駛室最近的衛生間留給司機，等待司機快速入廁，然後返回。喜歡請關注我，每天推送有意思的文章給您。

我認為每個行業都有自己的特定語言，比如我們法律行業有一套專門的話語體系，被美其名曰“法言法語”；在醫學裡也有一套自己的專門話語，醫生開的處方外人有幾個能看懂的？程式猿也都有自己的一套話語體系，那些程式設計程式碼也只有他們行內人能看懂。

其實說白了，這些專門的話語體系的目的無非有二：一是為了方便交流，二是為了行業權威。試想，那些專業術語用大白話說出來誰都能懂，但同樣的意思用專業術語表達出來要簡潔省事得多，用大白話說出來就太費事費勁了；另外，如果都用大白話，外行人都能輕易聽懂，如何能夠保證這個行業的權威呢？

因此，我的民法老師曾經說過：“法言法語，說得好聽點就是法律行業的專業術語，其實就是為了讓外行人覺得我們很厲害的樣子”

哈哈，也許就是這個理吧。

火車、地鐵司機那套專門手勢語言，一是方便他們交流，二是為了體現他們的不可或缺。

知道火車動車前為什麼會踩一聲喇叭麼？因為那樣火車才有力氣，就跟你搬重物時要大吼一聲一個道理。

那些奇怪的手勢都是規章規定的，認真的說，那是之前蒸汽機時代，工作環境差，瞭望條件不好，噪音大，司機室裡兩個人說話都聽不清，對一些關鍵項點，比如停車，進站，透過，為了進行交流所發明的手語，後來時代進步，也沒有取消，就一直沿用至今，現在基本上屬於起到一定程度的提醒作用，屬於自己的鐵路style。至於地鐵，連規章都是參考鐵路的，所以也就有了和鐵路類似的手勢，也不奇怪。