怎麼說那，開起來感覺不大。但是往前偏離是正偏離，往後就是負偏離。正偏離會伴隨加速有敲缸聲耗油加大。負偏離涼車打火困難急加速無力油耗也會加大。如果是可變正時的問題更嚴重！最好改過來！

正時皮帶如果在安裝時皮帶輪的點沒有對準，偏差1-2個齒的話是不會頂氣門的，但發動機會出現啟動困難，怠速抖動，油耗增加，發動機動力不足等問題。如果車輛在換完正時皮帶以後就出現以上症狀的話，建議你重新檢查一下正時皮帶輪的標記點和發動機上的標記點是不是對應的，如果出現偏差就需要重新安裝調整一下正時皮帶了。

題主所問的應該是齒輪（曲軸齒，偏心齒，隨齒）偏一個齒對發動機有何影響。實際上發動機前齒輪箱的齒輪安裝時都必須按設計要求安裝，大多有記號或刻度或數字1.2來表示。當各齒輪按記號對好後，裝上正時皮帶即可。

當各齒輪（如下圖）往右多調一個齒時，那麼點火時間提前，發動機起動時有點不易著車，急加速時明顯可聽見嗒嗒的敲缸聲。油耗也相應增加。

當各齒輪向左調一個齒時，點火時間偏遲。往往冷車不易著車。而且水溫升高，加油不暢，發悶，油耗大幅增加。

如果向左或向右調多個齒，那麼發動機根本著不了車或者要恭喜你，有的車會氣門嚴重撞擊活塞，去大修發動機吧。

所以，正時皮帶安裝必須按設計要求安裝，不要隨便調整。