現在我們使用的機油有冬季油，夏季油，四季油！無論怎樣，如果選擇粘度係數低的機油，在發動機高速運轉的時候，發動機活塞運動，曲軸運動，正時進排氣凸輪軸運動，都需要在機油潤滑作用下工作，如果機油高溫條件下粘度係數較小，當然是可以減小各個零部件運動阻力，現在的機油粘度係數有，10，20，30，40，50，他們的粘度對動力的影響，在發動機穩定狀態下，沒有這麼明顯，不足以讓駕駛者感受到動力的差別！

我們在選用發動機機油的時候，一定要根據車況進行選擇，如果你是老車，就需要選用粘度係數大點兒的理由，有利於對磨損零部件充分潤滑，如果你是常年在東北低速開車，那就選擇低溫機油0W這種！如果你想保養間隔時間長一點，那就選擇全合成機油，全合成機油優質好，抗汙染能力強！不要因為太要求動力，降低機油粘度，這樣對車沒有什麼好處！

機油對於車輛來說至關重要，它猶如人體的血液，起到降溫，潤滑，氣密性，好的機油比如全合成機油，對發動機的流動性，和永續性是很有好處的，好的機油是能對發動機，發動機的動力性，和噪音性都有所提高的，但千萬別買到假合成油，找好品牌~

機油是發動機不可或缺的，是發動機的血液。起著發動機內部的潤滑，冷卻，密封，防鏽，緩衝等作用。

機油或多或少的都會影響發動機的動力，我們具體來了解一下。

不同的發動機，由於設計的問題，所要求的機油粘度是不一樣的。日系韓系發動機所用機油粘度一般為0W–20，0W–30，5W–20，5W–30。德系美系車發動機所用機油粘度一般為0W–40，5W–40。機油粘度過大，就會使得發動機曲軸轉動阻力增大，從而降低發動機動力；機油粘度過低，就會使得發動機機油異常消耗，保護能力差，從而使得發動機異常磨損。

機油的質量不同，對於發動機也有一定的影響，質量好的半合成機油以及全合成機油的抗氧化性，抗高溫等能力較強，抗油泥效能也比較好，對發動機的保護也就比較高。質量差的機油，各方面效能比較差，尤其是抗油泥性比較差，久而久之，發動機內部油泥堆積過多，就導致發動機潤滑不到位，從而使得發動機異常磨損。

綜上所述，機油的質量對發動機的壽命有影響。機油的粘度則對發動機的動力有一定的影響。