Lamando1.4T車型使用的確實是7速乾式雙離合變速箱，這款變速箱確實在很多年前剛剛上市的時候有過問題，主要是換擋邏輯有問題，導致離合器容易出現高溫的問題，不過那是很多年以前的事兒了，現在大眾這款變速箱一年至少銷量在幾十萬臺，如果都有問題早就召回了。如果是說這款變速箱100%沒有問題那是瞎說，AT和CVT還有故障率呢，何況是雙離合變速箱，這款變速箱如果和AT比耐用性肯定是不行，但對於普通人用車一年行駛一萬公里左右的話還是沒什麼問題的。那麼有沒有幾萬公里損壞的呢？這個絕對是有，但這個機率不大，沒有現象的那麼差勁兒。

大眾Lamando有1.4T和2.0T兩個版本，1.4T配的是乾式雙離合，2.0T配的是溼式雙離合，由於這個車的定位太尷尬了，如果買2.0T的版本那麼預算已經可以去買低配的Passat或者Magotan呢，所以大多數人選擇這款車一般會入手1.4T的版本，這個雙離合的體驗確實很一般。

特別是在市區遭遇嚴重堵車的情況下，這個車輛的頓挫還是比較明顯的，對於故障率的話暫時沒有聽到太多的投訴，畢竟短時間內應該是不會出現太多故障率的，估計上了10萬或20萬公里後故障率可能會比較高一點。

其實大眾Lamando這款車選擇的人並不多，大多都是一些年輕人或者是女性司機才會選擇。他們選擇這款車的理由其實很簡單，就是衝著品牌和顏值去的，至於效能怎麼樣？那不是他們考慮的，他們也不太懂。

真正稍微懂點車的人大多數會寧願去選擇大眾Sagitar或者是選擇大眾Lavida、Bora之類的，這類車型的價效比可比Lamando高多了，加上後來又出了10代CIVIC，所以更多的年輕人被CIVIC給迷住了而去選擇CIVIC，所以Lamando現在的銷量是很差的，不僅僅是因為效能不太行，也是由於定位比較尷尬。