漏水需自行檢查發現，缺水，反水即溢水，裝上高低位液位計，連線上水泵，即可自動控制水位，如果是不用泵上水，即把高水位訊號，低水位訊號，接到住房內，用燈光訊號或詢響訊號，告知。用手動控制上水閥門即可。

對於車輛來說水箱的作用就是用來儲存防凍液的，並且為車輛發動機提供製冷的作用，一旦出現缺水，漏水和反水很容易導致發動機出現高溫，嚴重的時候回損壞發動機，造成不可估量的是用後果。

為了避免出現缺水的情況，一般情況下面都需要對車輛要定期的清洗水箱，清洗的方法和方式相對來說也是比較簡單的，可以使用水箱清洗劑，加入到車輛水箱裡面，就可以完全清洗，根據車輛的使用情況來看，兩萬公里左右清洗一次。

或者按照時間上面來說的話是兩年左右清洗一次水箱，當然水箱清洗很大的情況下面和我們使用車輛的情況有很大的關係。

檢查主水箱與副水箱之間的管路是否暢通；水箱的各個介面處是否有漏氣漏水的地方；將水箱加水加到標準位置，看副水箱是否有氣泡。如果有，那說明發動機汽缸墊有破裂。

如果沒有，檢查發動機缸蓋是否有裂紋，如有需更換；另外為了預防水箱漏水，在使用的車輛的時候，可以使用底盤護板的方式來進行預防，避免由於路況比較差的情況，損壞水箱導致漏水。

發動機缺水一定是有滲漏的地方，有些漏在發動機內部，有些漏在發動機外部，還有些會漏向駕駛室。

漏在發動機內部可以看看機油是否增加，或機油內有白色的物質，這種情況可能是缸墊壞掉，或機油散熱器壞掉引起的。漏向駕駛室內部只有一種可能，就是車內的小水箱滲漏導致的，一般開啟暖風以後出現蒸汽就是小水箱漏了的表現。

反水，一般都是防凍液內部有壓力導致的。

一般產生這種情況可能是防凍液產氣，或缸墊壞到導致氣缸壓力衝向防凍液，發動機產氣一般比較好檢測，可能是防凍液缺的比較多以後再新增完防凍液以後產生氣，只需要排掉即可，缸墊壞導致的反水一般比較難修理，需要拆下發動機缸蓋，比較麻煩，檢測方法也比較簡答，可以在車輛著火的時候用手掐住上水管，加油門，一下一下的加，發現上水管跟著加油的頻率一股一股的，這樣一般都是蓋墊壞了的表現。