摩托車出現自動加油門，主要有以下幾個方面的原因。

1.怠速過高，一般情況下摩托車怠速應該在1500rpm左右,如果發動機怠速高於這個水平,是不正常的需要重新調整。

2.油門拉線,油門拉線因為長時間使用內部出現起毛或者生鏽,都會造成節氣門回位不暢,這時候就會出現發動機轉速無緣無故升高的現象。

3.化油器,化油器內部柱塞嚴重磨損,柱塞嚴重磨損它的回位狀態就會受到影響，這時候就會出現發動機轉速過高的現象。(真空薄膜化油器，還應該檢查真空薄膜)

4.發動機漏氣，這裡所謂的漏氣不是發動機內部漏氣，而是化油器和缸頭連線部位出現了漏氣現象。

搞清楚了這種故障的主要病因，排除起來就會相對容易許多，排除這種故障時首先可以檢查油門線和缸頭連線部位，其次重點應該檢查化油器柱塞，如果柱塞損壞只能更換化油器總成，因為單個零件更換後配套率就是個問題。透過以上的操作這種故障就可以排除了。如果你的愛車在使用過程中出現任何的問題，可以將相關問題儘量描述清楚後，發表在悟空問答邀請我來回答，能幫助的一定會想盡辦法幫助你。

一般是油門線沒回位。油門線時間久了會產生韻滑手把回位了但線卻沒有，最好是更換。正常騎行的車子不存在怠速過高問題，

自動加油門一般是節氣閥或油門線、油門手柄卡住不回位造成的，其他的如輕微漏氣、化油器混合比不當、風門有問題等也會造成一時的自動加油門。

電噴摩托車在低溫啟動時會自動加油門，防止發動機熄火，當怠速穩住時，不再多噴油，發動機轉速會迅速下降，這個過程也就幾秒到幾十秒。

對於非電噴車，混和氣過稀是主要原因。造成混和氣過稀的原因1是化油器調整過稀2復缸頭與化油器密封不嚴，熱車後怠速會明顯高。3是油門卡滯，發動機啟動時需最濃混和氣，啟動時油門未完全回位，啟動時混和氣就偏低。