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1 # 問君有道
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2 # 水墨車事
發動機反拖制動是需要變速箱來配合的，在某些情況下可以利用變速箱制動減速，達到少用剎車，防止剎車熱過載的目的。例如自動檔汽車上的“陡坡緩降”就是一個例子，車輛下坡時需要控制速度，但是坡路較長的時候，需要踩剎車來控制車速，那麼問題來了:剎車長時間工作可能會過熱，有些十幾公里的下坡路對剎車是一個考驗，動能不斷的轉換成熱能，可能會引起熱衰減，或者起火，或者剎車片退火等，也會縮短剎車系統的使用壽命。這時反拖制動也就是陡坡緩降就發揮出他的作用了！
原理就是手動檔掛低速檔下坡，利用發動機變速箱阻力來把車速降低，從而使汽車不需要剎車就能保持一個較低的速度下坡!正常汽車行駛是發動機動力經過變速箱(後橋)減速後推動車輪轉動，而下坡的時候則是一個逆過程:車輪推動變速箱運轉，變速箱推動發動機運轉，而發動機被反推動後轉速會升高許多，動能都被髮動機吸收。發動機工作的時候需要吸氣，壓縮，做功，排氣一整套程式。當發動機被動運轉時，也是需要這四個行程的，被動遠轉阻力也是非常大的，這個可以透過啟動機啟動車輛時遇到的阻力就可以直觀的感覺到，或者手搖啟動農用車時都可以感受到發動機的阻力。而反拖制動就是利用了發動機的阻力來完成的，發動機不噴油或者只怠速工作，而轉速可以被推高到幾千轉以上!動能都被髮動機消耗後，車速也就降下來了！而大型貨車為了達到更好的制動效果，還帶有排氣剎車，就是反拖制動時把排氣管透過一個氣動蝶閥關閉!以便取得更好的制動的效果!
車輛制動的一種方式。簡單的說就是。長下坡不能溜車。依靠發動機的反相制動，降低車速。這種制動方式可以實現節油的同時實現最好的駕駛體驗，相對於踏板制動。穩定性更好。