首先，從品牌號召力方面講，紅旗是比不上大眾的。雖然Teramontx和PHIDEON、Lavida一樣並非從國外直接引進，而是中國特供的車型，但是TeramontX無論是產品技術，還是可靠性和設計方面，都要比公司HS7先進，說這個可能有些助長他人志氣，滅自己威風的異味，但是不得不說紅旗的車和大眾沒法比，甚至在自主品牌行列裡，它也是邊緣化的車型，雖然一汽在創立這個品牌之初給予了它很大的期望，但是沒有核心的技術和研發實力，單純靠情懷和名氣去吸引消費者目前來講是很難的。另外目前網上查詢到的HS7的資訊還很有限，預售價可能是28萬起，全系標配3.0T動力，動力乍一聽非常有誘惑力，但是並不一定能拉昇它的銷量。舉個例子，寶馬在中國的合作伙伴華晨，出了一款中華v7，標配寶馬的1.5T發動機，起售價才十萬左右，首先要說的是v7這個價格配備一臺1.5T發動機動力絕對夠用，另外要知道這臺發動機還是出自寶馬之手，並且v7的外形和內飾都很漂亮，但是就是這樣一臺車，今年1-4月份只賣了3000輛，4月份只有不到400臺的銷量，究其原因，雖然v7這臺車從各方面看都很不錯，但是這個價格有實力的車太多了，況且華晨品牌實事求是講也不太受消費者青睞，因此現在來講，一款車能不能賣好，拼的是綜合實力，是一點一滴各個層面的積累，希望紅旗能在這些層面下下功夫，未來銷量提升乃至大賣方有可能。以上就是我個人的觀點，說的有點遠，最後回到你的問題，雖然HS7和Teramontx價格相當，但是從產品實力講，HS7還有很長距離要追趕。

肯定hs7 我去試駕過 雖然品牌力度不如大眾 但是圖昂檔次和配置沒法和hs7比 坐車開車都很舒服 hs7對標的是q7x5 大家擔心的無非就是質量問題 是否保值 其實現在車企都科技化了紅旗造出來的車不比合資的差 hs7用料上也不比BMW5 Series6系差 就看你心裡接受不接受品牌這個東西了 紅旗這麼大的國有企業就算是所有中國產品牌倒閉他也不會倒 另外紅旗的售後響應速度和解決問題的態度要比很多車企強 另外hs7終身質保 又哪個企業敢這麼幹？不考慮心裡因素的話選擇hs7沒錯 各方面比圖昂強太多了 但我個人覺得開紅旗比開大眾有面子！至少hs7比圖昂有面子。以上完全個人感受 不喜勿噴 但也是實話實說。