有聲音很正常，那是渦輪增壓器在洩壓。當你鬆開油門的時候，ECU能檢測得到。這時候發動機噴油量會大大降低，噴油量減少了，進氣量也會相應減少，渦輪就會洩壓。

1.3T渦輪增壓的車在行駛中加速後丟油會有洩氣的聲音是怎麼回事？你說的這種聲音還真的是渦輪增壓發動機特有的，就是渦輪洩壓閥排氣的聲音，很多車友為了追求刺激，特地將其改裝，將“呲、呲”聲調大。下面，我就簡答說說渦輪增壓發動機的洩壓閥為什麼會出現聲音，供你參考。

簡單來說，就是利用排出廢氣的熱量及流量，壓縮空氣，增加發動機進氣量，使其燃燒效率上升，提升發動機的動力。

當我們在駕駛渦輪增壓發動機的汽車時，踩下油門加速，節氣門會開啟，發動機就會發隨著轉速的提升就發出“恩恩恩……”的聲音。此時，發動機排出高溫高壓的廢氣進入渦輪中，推動廢氣渦輪旋轉，當達到渦輪增壓器工作時的轉速(也就是使渦輪旋轉在每分鐘10萬轉以上時)，渦輪增壓器將空氣進行壓縮，使發動機進氣量增加、提升發動機的動力性。

渦輪洩壓閥正式的名稱應該是叫做“旁通閥”，作用就是將進氣管中多餘的壓縮空氣排出，防止空氣倒流到進氣渦輪與葉片發生衝突。

當收油時，節氣門開度迅速減小直至處於關閉的怠速狀態，發動機不再進氣。但由於慣性，渦輪增壓器仍然在工作，渦輪增壓器仍然保持在每分鐘10萬轉以上的轉速繼續旋轉著。此時的空氣依然被源源不斷地壓縮排入進氣管中，如果在進氣管中這部分高壓空氣不能被及時排走，就會使進氣管中壓力迅速升高，可能造成節氣門損害或進氣管爆裂。而且當你再次踩下油門踏板的時候，這股空氣會成為渦輪葉片再次工作的阻力，導致渦輪延遲,。

因此，在加速後丟油，就需要渦輪洩壓閥進行排氣，你聽到的洩氣聲音就是洩壓閥排出壓縮空氣時產生的"噪音"。

渦輪增壓車型，在加速後丟油會有洩氣的聲音，這其實是洩壓閥排氣聲。一般改裝渦輪增壓的汽車都會改裝洩壓閥，因為渦輪增壓洩壓閥發出“呲-呲”的聲音讓人聯想到是大馬力車的象徵。不用太在意，多聽聽還是蠻有感的。