車載顯示屏出現“ECO”表示車輛進入了節能模式。
具體情況如下:
1.ECO這一名稱由Ecology、Conservation和Optimization合成而得,從一誕生開始,便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念,這三大效能也成為ECO智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。
2.ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。
3.主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟後,關乎駕駛的一系列設定會發生改變,比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小,變速箱換擋邏輯更偏重經濟性,有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設定會有不同,但原理基本都一樣,就是透過改變電腦程式來影響車輛的駕駛特性。
4.主動式ECO模式的主要原理並不是非常複雜,主要是在車輛行進過程中,對自動變速器擋位,發動機轉速,車速,制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析,由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說,就是以合理的擋位控制發動機的轉速,以減少不必要的燃油消耗。
5.當達到最佳燃油供應量時,儀表盤會同步顯示綠色的“ECO”字樣,如果大力踩下油門踏板加速,或者遇到爬坡路段,“ECO”字樣就會消失。開啟ECO模式,首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗,同時需要車主在駕駛過程中,主動控制油門,制動的配合,才能實現最為理想的油量。
6.非主動式ECO駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵,它只是起一個提醒、引導功能。簡單的說,它只是教你怎麼做省油,而不是實質上的去透過干預ECU去智慧控制以達到經濟性的目的。例如別克Excelle的ECO模式就是這一種。
車載顯示屏出現“ECO”表示車輛進入了節能模式。
具體情況如下:
1.ECO這一名稱由Ecology、Conservation和Optimization合成而得,從一誕生開始,便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念,這三大效能也成為ECO智慧發動機家族系列產品始終追求的品質。
2.ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。
3.主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟後,關乎駕駛的一系列設定會發生改變,比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小,變速箱換擋邏輯更偏重經濟性,有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設定會有不同,但原理基本都一樣,就是透過改變電腦程式來影響車輛的駕駛特性。
4.主動式ECO模式的主要原理並不是非常複雜,主要是在車輛行進過程中,對自動變速器擋位,發動機轉速,車速,制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析,由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說,就是以合理的擋位控制發動機的轉速,以減少不必要的燃油消耗。
5.當達到最佳燃油供應量時,儀表盤會同步顯示綠色的“ECO”字樣,如果大力踩下油門踏板加速,或者遇到爬坡路段,“ECO”字樣就會消失。開啟ECO模式,首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗,同時需要車主在駕駛過程中,主動控制油門,制動的配合,才能實現最為理想的油量。
6.非主動式ECO駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵,它只是起一個提醒、引導功能。簡單的說,它只是教你怎麼做省油,而不是實質上的去透過干預ECU去智慧控制以達到經濟性的目的。例如別克Excelle的ECO模式就是這一種。