買得起超級跑車的人，家裡就不止一臺車，超跑車大多買了都是想過一下極速的感覺，然後就是收藏，跑車車身低矮，再高速公路可以隨便開，但是到了國道或者市區，減速帶太多，不可能成為出行首選車型，加上排量大，馬力大，油耗高，太費油了，所以有句話說的是“超跑這東西，不是在加油，就是在去加油的路上”。至於那麼多人買，主要還是有錢人買，一些頑固子弟，富家公子，不排除有“正緊”的收藏家，專門買那些限量版的，用來收藏的！一般人，還是算啦！

我覺得傻的不是買跑車的人，而是提出這個問題的人，世界上的事物存在即合理。這就和覺得拿跑車拉磚不如貨車裝得多是一個道理。當然了，壓根我也沒覺得買跑車的人就多，跑車在中國就是一個非常小眾的車型，而且它基本上都不會是一個家庭的第一輛車，甚至連第二輛車都排不上。

跑車和普通的量產家用轎車相比不僅乘坐的人少，能攜帶的行李更少，幾百萬的跑車乘坐的舒適性甚至不如不到十萬元的中國產家用轎車。但跑車有自己鮮明的性格特徵，主要就是它的效能和駕駛樂趣，但它們都不是實用性方面的體現，所以不要拿營運方面的可行性來衡量跑車，這就好比有人覺得自己有錢了豆漿要喝一碗倒掉一碗是一個意思。

多學習、多賺錢，有時間去參加下汽車高階駕控培訓，放開眼界和思路就知道跑車好在哪裡了。