2018款新款五菱宏光S質量依舊很好，新款升級了部分車型的外觀和內飾，【三大件】仍舊保留老款的平臺和總成。
宏光S新款共計五款車型，其中三款為經典第一代造型、兩款高價版為全新造型，僅為實用的話新款其實非常雞肋。
經典款指導價4.28-4.98萬，車身尺寸4400*1660*1750、軸距2720mm，懸架結構為後板簧/螺旋彈簧整體橋；
新造型指導價5.28-5.80萬，車身尺寸4420*1685*1770、軸距2720mm，懸架結構為後螺旋彈簧整體橋；
看得出來兩款造型只是長得不一樣，平臺是沒有區別的；除了平臺以外發動機也沒有升級，只是經典款有兩臺P-TEC 1.2L小排量動力可以考慮，高配發動機兩版造型均為P-TEC 1.5L DVVT技術的自然吸氣發動機，變速箱均為5擋手動。
至於新款內飾稍微精緻一些是不能否認的，不過除了內飾之外沒有其他提升，旗艦款高配才有倒車雷達但還沒有影像，安全配置全系車型只有ABS EBD沒有一枚氣囊，舒適配置也僅有旗艦款為皮革座椅，空調只有經典款高配和新造型版本才有。
客觀的評價宏光S就剩下質量好這一點優勢了，同價位幾乎沒有這宏光配置更低的麵包車；如僅為當做工具車使用建議選擇經典款丐版，兼顧家用也只需要後市場升級一臺空調壓縮機就好，配置的懸殊完全不值得差價，當然如果願意為顏值買單的話高配新造型只是價效比太低。個人觀點、僅供參考。
2018款新款五菱宏光S質量依舊很好，新款升級了部分車型的外觀和內飾，【三大件】仍舊保留老款的平臺和總成。
宏光S新款共計五款車型，其中三款為經典第一代造型、兩款高價版為全新造型，僅為實用的話新款其實非常雞肋。
經典款指導價4.28-4.98萬，車身尺寸4400*1660*1750、軸距2720mm，懸架結構為後板簧/螺旋彈簧整體橋；
新造型指導價5.28-5.80萬，車身尺寸4420*1685*1770、軸距2720mm，懸架結構為後螺旋彈簧整體橋；
看得出來兩款造型只是長得不一樣，平臺是沒有區別的；除了平臺以外發動機也沒有升級，只是經典款有兩臺P-TEC 1.2L小排量動力可以考慮，高配發動機兩版造型均為P-TEC 1.5L DVVT技術的自然吸氣發動機，變速箱均為5擋手動。
至於新款內飾稍微精緻一些是不能否認的，不過除了內飾之外沒有其他提升，旗艦款高配才有倒車雷達但還沒有影像，安全配置全系車型只有ABS EBD沒有一枚氣囊，舒適配置也僅有旗艦款為皮革座椅，空調只有經典款高配和新造型版本才有。
客觀的評價宏光S就剩下質量好這一點優勢了，同價位幾乎沒有這宏光配置更低的麵包車；如僅為當做工具車使用建議選擇經典款丐版，兼顧家用也只需要後市場升級一臺空調壓縮機就好，配置的懸殊完全不值得差價，當然如果願意為顏值買單的話高配新造型只是價效比太低。個人觀點、僅供參考。