中中國人對於汽車的瞭解層次上面，大部分人都停留在了“大家說好，那就是好”的面上，比如說汽車的好壞，就看汽車皮厚不厚硬不硬，不夠又不硬就是不安全，所以這種車不能買，那麼問題就來了，既然說皮不夠厚就是不安全，都知道日系的豐田車“皮薄”，那就是不安全，那麼大多數人還要買？

豐田作為世界上四大車企之一，口碑方面有好有壞，但並不能說“車皮薄”就是不安全的說辭，畢竟車不是用來給你撞的，而是方便你出行的，所以大部分人的初衷就走偏了，所以說許多人都不懂車。之所以會“車皮薄”是考慮到各個方面的因素，要知道起皮的厚度不能決定汽車的安全性質，而汽車的安全性質是取決於整個汽車的整個構架，比如沃爾沃的“鳥籠架構”，非常結實，這才是汽車安全性的根本保證。此外豐田的GOA車身也是經過多個檢測機構測試的，都有著優異的成績報表，所以安全性質可是可靠的。

而豐田為何能夠成為大部分人的購車首選，第一就是汽車的質量有保障，作為第一批入藏的汽車，豐田在川藏線上的表現不用多說一二，畢竟“開不壞”的稱號擺在這那，而這一句“開不壞”也不是豐田自詡，而是經過長時間的使用者體驗感受得來了。豐田在造車方面確確實實做的非常地道，豐田注重汽車的穩定性已經不是一個理論，而是一個現實，無論是發動機還是底變速箱這三大件，雖然不是最好的，但也最可靠的，所以綜合起來豐田的汽車品質就這樣凸顯出來了。

此外前面說到了“車皮薄”的問題，車皮薄可以減少油耗，豐田車省油也是一個不爭的事實，比較買車容易用車難，所以在油耗上面，豐田可是比其他車企確實做到位了。

最後就是豐田的售後問題，豐田的售後在業內可是出名的好，連續獲得服務全球表彰金獎，獲得四次了，這說明在豐田的全球體系中屬，其是售後服務拔尖的企業之一。於此，我們就不難看出豐田之所以會如此受廣大車友喜愛，除了質量方面的問題，最最重要的還是售後服務問題，畢竟不像有些車企，買車前是大爺，交錢之後他就是大爺。

不過最終還是要強調一下，買車不是道聽途說，而是得有一定行業內知識，這裡面的水不深不淺，但暗礁還是有不少，需要你去了解才知道，而不是隨隨便便看幾篇報道或者聽朋友介紹就覺得可以買，買車一定要深思熟慮

我個人眼中的豐田就是代表日本車企的文化。皮實，耐造，省油，空間大，維修保養很便宜，很人性化。豐田這個品牌從低端到高階全覆蓋（旗下包括雷克薩斯）而且價格比較親民。除了一些經銷商有加價的行為很讓人討厭。其餘還是不錯的。至於說安全問題。很多人說日本車薄，其實日本人早就考慮到了安全的問題。薄歸薄但是碰撞試驗的評分可一點都不差。很多不懂的人真以為汽車鋼板很厚裝完不變型就是好車，實際上大錯特錯。如果車不變形那坐車裡的人就要變形。你品，你細品。望採納……

豐田算是比較早進入中國的品牌，曾經有一句廣告語：車到山前必有路，有路必有豐田車。顯示了豐田在汽車領域的領導地位。當時的豐田車，也是高階車型的象徵，30萬的CAMRY，15萬的VIOS。那時候，有私家車已經是富裕階層，而擁有豐田車，算是富裕階層中比較有逼格的一群。

當然，汽車市場進入最近幾年，隨著市場的發展，消費者的成熟，豐田已經是一個偏中低端的品牌了。另外流傳有一句話叫：“開不壞的豐田，修不好的大眾"。當然這句話比較絕對，但也側面反映出豐田車，乃至整個日系車的特點：可靠性好，小毛病少，省心。這一方面是出於豐田的精益生產理念，對供應鏈和產品質量的把控好，另外一方面，也是因為豐田的車型，在設計之初就比較講究如何用比較底的成本，比較簡單的結構來實現較好的可靠性。稍微看一下豐田的論壇和車主貼，對豐田的可靠性都是比較一致的認同。當然，一臺車永遠需要在成本面前做選擇，所以，在這方面的突出，也讓豐田在其他方面犧牲了很多使用者體驗，比如動力操控，地盤懸架。甚至在某些看不到的地方，使用了超級節省的工藝，比如當年的VIOS，曾被曝後備箱底板居然是硬板紙。沒有一臺車是完美的，豐田也是一樣。

所以，選擇豐田的使用者。首先對豐田品牌有天然的親近，其次則是比較在意用車省心。對操控，提速這些反而是不怎麼在意。這點，同為日系的馬自達表現除和豐田完全不同的特點。

都是想用車過程中省心得主，我就是，三臺車都是日系，一臺八代本田CIVIC，一臺07年原裝3.5HIGHLANDER，還有臺93年凌志LS400，這三臺車都是隻需正常保養，別的沒啥問題，開就是了。

豐田車在經濟車型中是最安全的，車輛質量穩定性也是最好的！沒有之一。不要說bba ，那是豪華車型，不是經濟型車型。不然你舉出一個讓我信服的經濟型品牌。。

國內買豐田車最多人群是農民工，部分郊區農村拆遷戶，幾套房子少則大幾百萬，多的幾千萬，這種拆遷戶一般買雷克薩斯。

中國文化水平比較低或者出自農村的人群特別喜歡豐田或者本田，原因很簡單，這群人基本上沒有什麼專業知識和文化素養，擅長道聽途說小道訊息，常常被車評給忽悠了。

第一輛是福特，城裡有點耗油，高速省油，第二輛就是HIGHLANDER了，省油，耐用皮實著呢，沒啥想法的，就是買個省心的唄。

買豐田的都是比較顧家的人，當然有些車型也除外，因為豐田基本是家用車，顧及後面乘客的空間感受，顧及使用汽車的成本問題，所以我覺得買的豐田的都比較顧家，比較不願意亂花錢，或者有些買豐田的是沒錢，花錢買車就要買個使用年限最久的車，最容易維護的車，他們覺得車就是家庭使用工具。

在我們青藏高原，藏民最喜歡豐田車，給他們大眾他們也不會要，大部分有錢的藏民都喜歡霸道！在中東沙漠富裕的地方，他們都喜歡陸地巡洋艦，在戰火紛飛的國家他們喜歡豐田的皮卡，豐田不會把掛有機槍的車拋棄在路上，這就是豐田！

日本豐田車的特點是符合中國國情。所以才會有那麼多人去買。但實際上駕駛感受並不好。動力差，配置低，電子科技缺乏，技術老舊都是豐田的缺點。一個省油的優點就讓豐田秒天秒地秒空氣了。這說明，咋們中中國人還是窮人多呀！

買豐田車型的人初次買車主要是看中它的品牌效應，然後，然後可能有購買過豐田的經驗，體驗到它的小毛病，少易於維修保養，當然皮薄餡薄，這種日系車的小毛病還是解決不了，但也無傷大雅，個人覺得豐田系比較適合於那種屬於省心型，不操心的人可以選擇這這樣的車，因為這款豐田的車主要質量都還是相對穩定，儘管中國產化質量有所降低，但大部分工藝還是很不錯的，如果想有更高品質的體驗，建議選擇進口版本的豐田系。

買豐田的基本都是聽水軍吹乎的，說什麼毛病少，省油，保值的。基本買車之前沒試駕過，同價位的車豐田是行駛質感最垃圾的。重要的事情說三遍！買車是為了開！買車是為了開！買車是為了開！！所以一定要去試駕！試駕！試駕！！！

豐田在國內比較吃香的車型了！無論從他的外觀，質量，價格都是比較符合中國人的需求，最重要的一點他還省油。相對來說全國每個地方豐田車的銷售量都不錯的！買豐田車的人一般都是比較樸實的！追求的不是一個華麗的身影，而是追求豐田車的實在性！從買到賣都不需要怎麼的費心！而且豐田，本田，日產這一系列的日系車都有不少的改裝件可滿足各位車友的需求！更更更重要的是維修和保養的費用都是比較低的！