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1 # 逆光之野
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2 # 遊子蘇漂
你好，我是懂哥
現在中國產車的發展是越來越迅速了，已經開始和合資車型平分天下了。
越來越多的人買車開始看相了中國產車。那中國產車哪一款比較好，比較省油呢？我有自己的觀點。
現在中國產車的主流車型有吉利，奇瑞，長城，等這幾個中國產車型經歷了比較長時間的考驗。在中國產車的行業中都是首屈一指的。那我發表一下自己的看法。
首先是吉利汽車。吉利汽車的各方面水平都比較均衡。也經得住時間的考驗。但是早期的車型開了時間久了油耗會比較偏高。
其次是奇瑞。奇瑞不僅是一個車上，而且是中國產發動機的正向研發者，在做小排量車型奇瑞有自己獨特的地方。但是看的時間久了之後，底盤比較鬆散。
再下來是長城。長城主要的車型都是SUV。所以不可避免的油耗肯定低不到哪去。其次呢，整車的裝備工藝還是比較好的。也是比較耐開的
首先我要宣告我不是誰的託，本人從實際點理性判斷，要拿一款使用超十萬公里的車對比才有其真實性，這幾年產的車不在範圍之內，個人認為比亞迪L3是中國產品質比較過硬的車，1.5的動力足油耗市內在6-7升，甚至Besturn B70也不如它，更別提EMGRAND EC7，奇瑞瑞虎等車了。
同事有這個車是2011年購買，六萬多的價格，2018年十一萬公里，動力螺絲都沒動過，油漆也算過關，f3的底盤松散問題，和發動機滲油問題，及前保險槓容易鬆動的問題L3沒有出現，這個車當年購買人數眾多，但現在仍在使用的比例位居八年以上中國產車之首，有個很火的中國產牌子，問題不少，前幾年都轉手賣了，如今單位上卻還有兩臺L3在正常使用當中，依然省油動力十足，這也是單位近百臺車中唯一兩臺高齡中國產車了，在這兩臺車上似乎看到與花冠一比的品質，可惜比亞迪並沒有及時改款升級，標誌也拖後腿，外觀設計上尾部大燈也不協調，導致這個車如今沒什麼銷量了。
經過長時間考驗的車才是可靠的，如今一些廠家在宣傳產品時不注重口碑這個區域，總是把配置放在重點宣傳，發動機的熱效率，及耐用可靠性，底盤的優勢，不注重宣傳，個人認為是本末倒置的做法，中國產車更應該讓消費者清晰的瞭解產品的本質與優缺點，不然會造成靠新鮮顏值吃短期飯的局面。