這個應該是沒問題的，只要是飛行的操縱系統正常，各儀表故陪不會影響飛行員的目測著陸，但這也要求飛行員要好的心裡素質和過硬的飛行技術作保證，比如：要目視判斷飛行高度和飛行速度，飛行速度可以用平時著陸時的飛行轉速來定！

一般講到儀表失靈多是電動儀表失靈。這裡回答你的問題首先需要明確，儀表失靈包括備份的氣壓儀表嗎？即動壓表和靜壓表是否失靈？（另外現在相當多民航機型已經是全電顯示沒有可以直讀的全電儀表了）如果都失靈，空中是無法準確判斷高度、空速、升降率的。此時雖然可以目測角度建立著陸航線，也可以透過飛機與天地線角度目測飛機俯仰，還可以根據下滑線角度來對向跑道頭降高著陸，但是空速和升降率很難目測，由於轉速錶也是電動儀表失靈，那麼也難以控制轉速來保持大概空速，因此成功操縱著陸極難，有非常大的可能落不進跑道或者衝出跑道或者接地過重或者擦尾，當然如果跑道超級長，或者由有經驗的地面引導指揮，還是有可能保持較大速度小角度接近成功著陸的。第二個需要明確的問題是氣象條件如何，能見度如何？如果看不清天地線，跑道也模糊時隱時現，同時失去地平儀、空速、升降率等顯示的話，飛行員在茫茫四維空間中是要努力保持飛機姿態還要控制速、高、線、距著陸的，成功著陸可能性極其渺茫。如果能見度良好，氣壓儀表正確顯示，成熟飛行員一般都是可以目視操縱飛機著陸的。