這個問題問的比較好，不管是雙離合也好，CVT也罷，還是自動擋。可能很多人的需求點不一樣也會造成不一樣的答案。那我就談談個人對一款好的變速器的理解。

第一，要可靠耐用，畢竟我們買一輛車也不想因為變速器的問題，頻繁的往返修理店。日系車在中國的生存。並不是說日系車技術有多先進，更多的是看重車輛的可靠耐用，毛病少，故障率低。再有就是變速器的維修的代價昂貴。

第二，要 換擋平順，這個更多的體現在汽車工程師對變速器的調校，但是變速器的結構也佔很大的一部分。

第三，燃油經濟性也是一個很大的考量。要更多的去發揮出發動機的扭矩和功率。對發動機的燃油經濟性做到增益。

而個人最不看重的是變速器的檔位，像宣傳的10AT什麼的，更多的是在營銷。再次就是什麼換擋速度有多快，這個對我們日常用車並無卵用。

什麼樣的變速箱才算是好呢？一款好的變速箱首先要耐用，無論是手動擋還是自動擋變速箱如果故障率很高那麼說明這款變速箱設計的就是失敗的。我們老百姓買車是為了開，不是為了提高維修技術，如果故障率很高用著就會不省心。另一個就是燃油經濟性，一款好的變速箱會和發動機匹配的相當好，同時兼顧了高速行駛的燃油經濟性和低速行駛的動力性，如果只看中質量穩定還使用老舊的變速箱那也是不科學的。如果只追求穩定性為什麼不一直使用4速變速箱呢？為什麼還要用6速7速8速這樣的變速箱呢？第三個就是換擋的平順性，一款變速箱就算是質量再好，但換擋頓挫感明顯也是不成功的，駕駛平順性也是一個比較重要的指標。

我就是做變速箱行業的。現在變速箱種類很多，雙離合，CVT，MT，AT。但總的來說，好的變速箱就是NVH好。具體如下：

1.變速感，換擋時沒有衝擊，該換檔時換檔，該提速時提速，就是平順感，如絲般順滑。

2.噪音，開轎車不能像拖拉機一樣吧。沒有刺耳，尖銳，蜂鳴。

3.燃油性，就是傳動控制，和發動機匹配好。

4.穩定耐久性，這個就不用多說了，結實耐用是讓人內心踏實和認可的根本。質量決定生命。