電動汽車跑長途多多少少是有風險的,所以一定要認真對待不然極有可能就停路上了。
出發前準備
車主應在出發前先全面檢查一下車況,如果有問題及時到售後檢修,胎壓過低會增大汽車阻力從而減少續航里程,正常胎壓保持在2.5bar就可以。除了手機得下載充電APP,最好去國家電網營業廳辦理幾張充電卡,雖然高速充電樁可以掃碼充電,但是難免服務區訊號不好,掃碼沒反應。
車主應根據根據車輛續航、目的地詳細規劃路線,尤其是規劃好途中充電地點,行駛時要看著點導航,以免走了冤枉路。
行駛時注意
不管是開什麼車,安全永遠是最重要的,所以一定要繫好安全帶!
如果平時有良好的駕駛習慣,並且規劃很合理,按平時駕駛就可以。但如果出現緊急情況,在馬上沒電的時候,就要控制時速了。很多廠家之所以給的60km/h的最大續航,是因為這麼勻速駕駛的駕駛時間和行駛距離最長,純電動車起步加速行駛電量輸出較高,隨著車速增加,輸出的電量也會增加,當車速在60-80km/h行駛時,不用經常踩油門來提速,也不會因為持續電量輸出而減少續航,所以在這個情況下這個車速是最合適的。
充電時注意
當駕駛了一段時間之後就該充電了,這時應根據規劃到達服務區進行充電。雖然服務區都有充電樁,但不一定都能充電,如果這時續航里程不夠到達下一個服務區,就比較尷尬了,此時可以向國家電網客服尋求幫助,節假日期間國家電網工作人員24小時線上,如果他們到了還是不能充電,這時他們會透過慢充來充電。如果很擔心電動汽車續航問題,可以每個有充電樁的的服務區都停下來充電,保證電量永遠有富裕,這樣更安全。
還有一種方法就是隨車充電器,只要把車輛駛出高速,找到普通電源就可以給電動汽車應急充電了,但由於充電功率比較小,所需時間也就相對很長。
電動汽車跑長途多多少少是有風險的,所以一定要認真對待不然極有可能就停路上了。
出發前準備
車主應在出發前先全面檢查一下車況,如果有問題及時到售後檢修,胎壓過低會增大汽車阻力從而減少續航里程,正常胎壓保持在2.5bar就可以。除了手機得下載充電APP,最好去國家電網營業廳辦理幾張充電卡,雖然高速充電樁可以掃碼充電,但是難免服務區訊號不好,掃碼沒反應。
車主應根據根據車輛續航、目的地詳細規劃路線,尤其是規劃好途中充電地點,行駛時要看著點導航,以免走了冤枉路。
行駛時注意
不管是開什麼車,安全永遠是最重要的,所以一定要繫好安全帶!
如果平時有良好的駕駛習慣,並且規劃很合理,按平時駕駛就可以。但如果出現緊急情況,在馬上沒電的時候,就要控制時速了。很多廠家之所以給的60km/h的最大續航,是因為這麼勻速駕駛的駕駛時間和行駛距離最長,純電動車起步加速行駛電量輸出較高,隨著車速增加,輸出的電量也會增加,當車速在60-80km/h行駛時,不用經常踩油門來提速,也不會因為持續電量輸出而減少續航,所以在這個情況下這個車速是最合適的。
充電時注意
當駕駛了一段時間之後就該充電了,這時應根據規劃到達服務區進行充電。雖然服務區都有充電樁,但不一定都能充電,如果這時續航里程不夠到達下一個服務區,就比較尷尬了,此時可以向國家電網客服尋求幫助,節假日期間國家電網工作人員24小時線上,如果他們到了還是不能充電,這時他們會透過慢充來充電。如果很擔心電動汽車續航問題,可以每個有充電樁的的服務區都停下來充電,保證電量永遠有富裕,這樣更安全。
還有一種方法就是隨車充電器,只要把車輛駛出高速,找到普通電源就可以給電動汽車應急充電了,但由於充電功率比較小,所需時間也就相對很長。