我認為有一位網友的調侃比較說明現實，兩款車一起加，甚至加更多！

豐田Vellfire（威爾法）與alphard是孿生車型，二者僅在前臉和尾部造型上有明顯差異，其中alphard定位偏向商務正式，Vellfire更偏向商務休閒。這也就意味著這兩款車其實是完全相同的，大家購買alphard的原因中外形設計的佔比很低，豐田alphard賣的是舒適性，能買的起alphard的老闆絕對不會去自己開。

此外，豐田Vellfire HEV（威爾法雙擎）是由一汽豐田引入國內銷售，而不是匯入中國產銷售，這個級別的MPV賣的就是品質。不過威爾法雙擎使用2.5L HEV雙擎系統，alphard使用3.5L V6發動機，這一定程度上會讓Vellfire HEV（威爾法雙擎）的價格比alphard實惠一些，畢竟2.5L和3.5L的進口稅費差異還是比較大。排量2.0L以上至2.5L（含2.5L）的消費稅稅率9%，排量3.0L以上至4.0L（含4.0L）的消費稅稅率25%。

此前，alphard車型是由廣汽豐田獨家進口到國內銷售，消費者只能透過廣汽豐田經銷商渠道訂車，一汽豐田沒有一款合適的高階MPV出售，隨著塞納和PREVIA相繼停產，一汽豐田只能引入威爾法HEV來填補自己高階MPV市場的空白。

我到認為alphard會終止加價，用來跑量。就好比酷路澤用來跑量，57用來加價銷售。alphard完全可以出丐版，拉低價格。

再說說vellfire和alphard的區別：vellfire在日本市場主要是年輕化市場定位，改裝化。alphard定位是商務接待，商用市場的定位。兩款底盤都是一樣的，包括內飾方面也是相同，就是前後外觀不同，在東南亞市場，有些改裝門店透過更換一些零部件，達到兩款車可以轉換前臉的效果。

舒適，我沒覺得有多舒適。我是vellfire 30系車主，相對國內gl8來說，懸掛偏硬。