關於馬路路面的無聊猜想

一、現代多元化的馬路需求

1、人行道（散步、盲道、跑步道、溜寵物等）

2、馬道（騎馬、遛馬，馬路一定要有馬）

3、滑行道（滑板、遛鞋、滑車等）

4、腳踏車道（人力腳踏車、電動腳踏車道、電動殘疾車道等）

5、機動車道（公交車、轎車、摩托車道，特種救護車消防車道等）

6、大車道（房車、大貨車、轎車巴士、超長運載車等）

7、陸空兩用道（陸空兩用車等）

8、跑車道（各類跑車等）

9、特種車道（各種建築用特種車、運載油氣化學劑車、運載火箭風車等）

10、履帶車道

11、地鐵道

12、其他馬路用道，僅限城內平面交通

*旅遊交通：高鐵、懸浮軌道、機場等不在此生活馬路範圍內。

二、馬路設計原則

1、根據不同位置，開設不同主幹、輔幹需求道路。

2、根據不同出行方式，開設相應的道路。

3、根據不同規劃設計，將道路有效及安全隔離、區隔、分別等。

4、根據不同交通，採用不同路面材料和工藝。

5、根據不同地段，安排馬路綠化。

6、根據不同天氣，做好“防冰、霜、雨、雪、曬等”。

7、還有最重要的地下各種應用線纜、輸氣輸油輸電輸網、排水（汙水、雨水等）管道的鋪設；還有地面各種導引路牌路燈等；還有對接各種隧道、場館、應急中心、城際樞紐的連線網路。

8、路面系統的環保、節能、迴圈利用。

總之，路面不是一個平面，而是一個三維或更高維繫統。如果要設計新型路面，暫不論材料和工藝，先要規劃好現代的出行方式，因地制宜做好眼下的工作，也要為未來的更新做好未雨綢繆的對接準備。天馬行空這麼遠，應該能過考核認證了吧。