試駕車有兩種：
第一種是在沒有上市之前車企會對車輛進行場地試駕。特別是SUV車型會在一個複雜的場地裡試駕，有障礙也有水坑石頭路面。我也有幸參加過汽車在上市之前的測試，這一種不是一般人可以參加的。對車輛也會進行深度偽裝，一般人即便看到也不知道是什麼車。這類車的損失程度比較大，車企一般都不會讓這類車外流到市場。如果你是車企的員工可以買到這類車，建議不要入手。你想一下就知道了，我參加那次試車經常是激烈駕駛的。這一類車通常是沒有上牌的，都是用板車拉到試車場地。
第二種是4S店上好牌照了，讓客戶去試駕試乘的。這類車通常沒有太大的問題。混動和汽油版一樣的，公里數通常不會太多。試駕車一般都是用半年左右就換下來了，4S店一般是以福利方式賣給自己的員工。
如果是一些熱銷的品牌價格會高一點，混動車型也應該是7折左右。買回來後鑑定清洗一下內飾做一次全車室內臭氧消毒就可以了。
注意事項：
在辦理過戶是與二手車一樣的程式，無需再購買購置稅、保險、上牌費用等。在簽署購車合同的時候一定註明車輛的公里數、以及質量說明。其他沒有什麼的，只要價格給力完全可以考慮入手。
以上是個人觀點僅供參考
其實個人覺得最好不要買試駕車除非公里很少3000內，因為每次都是激烈駕駛！而且公司過戶有要求多久後能過！保養方面也要注意！
試駕車有兩種：
第一種是在沒有上市之前車企會對車輛進行場地試駕。特別是SUV車型會在一個複雜的場地裡試駕，有障礙也有水坑石頭路面。我也有幸參加過汽車在上市之前的測試，這一種不是一般人可以參加的。對車輛也會進行深度偽裝，一般人即便看到也不知道是什麼車。這類車的損失程度比較大，車企一般都不會讓這類車外流到市場。如果你是車企的員工可以買到這類車，建議不要入手。你想一下就知道了，我參加那次試車經常是激烈駕駛的。這一類車通常是沒有上牌的，都是用板車拉到試車場地。
第二種是4S店上好牌照了，讓客戶去試駕試乘的。這類車通常沒有太大的問題。混動和汽油版一樣的，公里數通常不會太多。試駕車一般都是用半年左右就換下來了，4S店一般是以福利方式賣給自己的員工。
如果是一些熱銷的品牌價格會高一點，混動車型也應該是7折左右。買回來後鑑定清洗一下內飾做一次全車室內臭氧消毒就可以了。
注意事項：
在辦理過戶是與二手車一樣的程式，無需再購買購置稅、保險、上牌費用等。在簽署購車合同的時候一定註明車輛的公里數、以及質量說明。其他沒有什麼的，只要價格給力完全可以考慮入手。
以上是個人觀點僅供參考