就北京的現狀看，由於其它行業剩餘勞動力的大量湧入以及掙零花錢的兼職人員介入，使得外賣及配送行業人員超飽和，與往年相比，今年掙同樣的錢要比往年多付出4--6小時的工作時間。

另外，平臺與騎手的關係也發生了本質的變化，原來騎手是平臺的“爺爺”，現在連“孫子”都不如。

所以目前的真實狀況是: 愛幹你就幹，不愛幹就滾!!

現在外賣配送員不像以前兩年那麼吃香了，供大於求，平臺還在逐年的掉價，但是還是有源源不斷的人擠破頭皮往裡進，造成市場人力資源過盛導致大部分人掙不到錢。還有一些兼職的進入，導致平臺不斷的壓低單價，平臺抽的點高了，物價也漲了，反而配送費再不斷的降低，平臺對配送的規則越來越嚴。騎手承擔的風險係數越來越高。所以不如找個廠上班穩定些，乾乾兼職混個零花錢還是可以的。現在是平臺收割的時候，能不入坑最好。

外賣行業主要有四部分組成：外賣平臺、商家、配送員、消費者。外賣行業市場總量很大，越來越向全品類、多樣化、全時段、標準化發展，並且已經加入了新零售的佈局。

目前，市場主要被騰訊系的美團、阿里系的餓了麼把持，再加上其他的一些公司，競爭異常激烈。

消費者目前主要是80、90後構成，推動了“懶人經濟”的發展，但基本上是哪家補貼多用哪家的。

再說商家，商家線下生意總體都不是太好，指望透過線上平臺導流，但由於平臺提點比較多，真正掙錢的商家比例並不大。

最後說一下配送員，據瞭解，配送員工資=工資基數+送單數*每單提成（平均5-6元）。做的好的能拿到1萬元左右，普通的五六千吧。想多拿工資就要多辛苦一點、準備充分一點、計算好時間路程、儘量保證餐品質量、微笑的服務等，確實很辛苦。