這個難度應該是挺大的，雖然都是奇司機，在操作上沒有什麼太大的差異，但火車司機更辛苦，應變能力更強，火車司機證的考取難度更大，最重要的是，現在鐵路局每年招人都是去學校招收，很少面向社會招聘。

雖然都是軌道交通工具，但工作環境和工作強度還是有區別，現如今大都智慧駕駛，所以從事這項工作還是要經過專業院校學習培訓掌握專業技能才能上崗，對於這種特殊交通工具，要求應該還是很高很嚴的。

首先先感謝@悟空小秘書 對我的邀請，但這個不是我的領域啊，我從百度上搜來答案填寫在上面，對你們是極不負責，對我自己也沒有營養，每次邀請我作答的時候，只要是我清楚的，我都是用心在回答，但今天這個問題確實把我給難住了夏天來一杯菊花茶敗敗火

1 都是喝茶，人家品十多萬一斤的鐵觀音，你喝200塊一斤的，你說一樣嗎？

2 普通火車與地鐵比，裡面的環境差好多了，地鐵要求的現代駕駛技術當然也更高

3 不說不行，肯學，有關糸，給機會你，當然行了，都說熟人好過大印就是這個理了。

謝謝邀請，這個問題有點難回答。因為這個問題不是生活中能夠隨便遇上的事情，俗話說隔行如隔山。我還是就我自己的理解說一說吧，從字面上理解不管是地鐵司機還是火車司機，從表面上理解都是司機，但中間的區別應該還是蠻多的。要想從地鐵司機成為火車司機，應該還要經過許許多多的考試。說白了，也就是要考到一定級別的證。現在不管你做哪一行，都要有證。有了那個領域證，還要經過大大小小各種各樣的培訓。只有培訓合格了，持證才能上崗。外行的人可能覺得這個沒有多大的跨度，難度不會太大，只有內行的人才能知道其中有多大的難度。因為那個職業畢竟關係到千千萬萬人的出行安全，難度是可想而知的。雖然難，只要你用去做了，就一定會有收穫。俗話說的好，世上無難事，只怕有心人。

實話告訴你，沒有機會，絕對沒有機會。

第一，鐵路只招收應屆畢業生。

第二，鐵路司機從學員做起，培養週期很長。

第三，鐵路都是手動駕駛，沒有自動駕駛，對司機的要求很高。