瘦死的駱駝比馬大，波音的影響力太大了，除非中國商飛或空客在各項技術指標上全面超越波音，否則波音在風波平息後，馬照跑舞照跳，除了名譽和經濟上受點損失以外，不會有太大的動盪。

長期前景很不好說：

1.退飛機連鎖反應夠波音喝一壺的。訂單四千多，退一部分它就虧大了。

2.FBI正在調查，國會也在調查，司法部未來也會介入，還會調查國防部代理部長，這些都會對股價有影響。

3.調查結果出不出來，波音的國際聲譽已經夠爛了，以後肯能會更爛。

4.我不知道別人，我以後是不會再坐波音的客機了。

1.這次危機對於波音不會有太大影響，哪個企業沒有經過一些風浪，何況波音是百年軍工，航空航天公司，美國的牌面！ 2.我看有人提出說取消了4000多架飛機，對波音影響很大，這種理論很愚蠢，波音其他機型照常在飛，如果波音解決這類機型安全問題，其他國家還是會買，美國首先就會購買，消除其他國家顧慮，要想其他航空公司替代波音，不太可能，因為產能跟不上波音的速度，波音還是全球最安全的客機！ 3.波音是靠軍工起家吧，雖然股價大跌，但是大家要明白，這是一個高新科技，百年實業大公司！而且還在全球基本壟斷。這樣的公司，不會因為受到安全質疑，取消訂單，股價大跌，傷到脛骨！還是高新科技領域。