大眾cc和Magotan定位不一樣， cc設計流線比較運動型風格，採用無框車門設計，底盤調教較Magotan偏硬朗，座椅也是運動化座椅。整車流線肥非常漂亮年輕，針對人群大多青年為主。

而Magotan車偏商務一些， 以乘坐舒適為主。老少皆宜的一款車。如果喜歡個性建議選cc。喜歡低調舒服建議Magotan。

大眾cc想必很多人都有聽說過被稱為是最美大眾車型，而Magotan也不必多說，常年的銷量榜榜首也肯定是有一定的實力的，那麼今天就來帶大家看一下大眾cc對比Magotan。

1，CC實際是運動版的Magotan，五門轎跑的外觀設計，溜背的車身，無邊框車門，賦予了CC時尚運動的氣息。而遺憾的是，擁有者比Magotan更高定價的CC卻和Magotan擁有相同的動力系統。而這套動力在CC的表現接近卻不如Magotan，這讓痴迷於動力的車友望塵興嘆，不敢下手。

2，溜背的車身賦予了CC時尚外觀的同時，也犧牲了後排乘坐的舒適性。車友普遍反興後排頭部空間稍顯區域性。

3，CC的內飾廉價感十足，觸感可及的塑膠感。有種金玉其外的感覺。因為是運動轎跑，胎噪從駕駛艙傳來，時刻讓車主保持戰鬥狀態，但油門踩下去又會少許失望。

4，Magotan完全迎合了中國市場對B級車的所有想法，超長的軸距，超大的儲物空間，不俗的動力表現，宜家宜商的外形設計。

綜上所述，CC失去了6缸的加持，慢慢失去了原有的靈魂。如果不在動力上做出異於Magotan的讓步，廣大消費者也不可能持續的為外觀、為情懷買單。CC定位略高於Magotan，老CC更是與CROWN、奧迪A6有一較之力。繼承傳統，延續6缸，或者調教出轎跑應有的姿態。拋開大眾Golf和高R的產品線，以gti鋼炮的動力為標杆，賦予CC以靈魂的轎跑使命，才會迎來CC勃然生機。