個人覺得，還是品牌效應的影響太大了，並且賓士車一直以來在華人心中都是有錢人的代表。在賓士車不再那麼讓普通大眾覺得遙不可及的現在，就會有越來越多的人去購買，同時也滿足心裡的“賓士夢”。

其實這和以前大眾的桑塔納爆火的情況類似。那時候的大眾車基本上是政府機關單位的公務用車，很多尋常百姓其實不懂車的，但看到那些政府的領導都開大眾車，心中對大眾的印象自然而然就與“領導”掛鉤了。以至於後面非常多的人去買車，基本上除大眾車不看的，也根本不會考慮配置、效能、價效比，只要是大眾品牌就夠了。

賓士的銷量好是必然的，第一是品牌力量是高於這個寶馬和奧迪的。

賓士同等對標的發動機在引數上，都是優於這個寶馬和奧迪的。

賓士的設計也是遠勝於這個寶馬和奧迪的。

賓士的穩定性是高於寶馬。

近些年來，這個賓士轎車的價格一步步進行下滑。加上國民收入的增加。

在豪華品牌的陣營內（老百姓能買得起的），除了賓士其實也是別無選擇。賓士也算是價效比之王了。

有一些人說這個奧迪的科技感。比賓士好這是大大的錯誤，這是以前對賓士的印象，當下的賓士科技感和內飾豪華程度都是優於奧迪的。科技感不是，只是感覺上也要看一下內在看一下實際。賓士的每一款發動機都是遠勝於奧迪寶馬的發動機。