跑高速之後，油門變輕這個問題應該是發生在行駛公里數較長的車上，並且該車很少上高速，經常在市區行駛，走走停停，有時候還會碰到堵車！這這種情況下，發動機在高溫條件下，燃油燃燒效率很低，會有無法燃燒的碳化物沉積於汽缸壁上面，日積月累，越積越多，形成積碳！積碳過多的車輛，燃燒更不穩定，整車油耗偏高，動力還差！

如果我們跑高速，整個發動機經常處於高轉速，高負載，如果車速在120kph，那發動機轉速差不多在3000rpm左右，這種情況下，發動機缸進氣量較大，燃燒較充分，對積碳有一定去除作用，如果跑高速時間夠長，積碳去除充分，那我們整車油耗和動力會慢慢接近正常水平！

另外一點，現在的發動機和變速器都有自適應學習功能，也就是自動學習駕駛者駕駛習慣，長期高速駕駛，必然需要發動機擁有很大的扭矩和轉速，變速器也經常在top檔行駛，在自適應學習功能下，發動機動力會偏向於積極，變速器換檔也會更積極，如果開高速後，再開市區，就會發展扭矩較大，換檔積極，整車特別靈活！

車輛在高速行駛一段時間以後，我們會感覺油門會變得輕快。這一般是因為清除掉了發動機內的一部分積碳，再加上發動機運轉具備一定的記憶功能，所以跑完高速會感覺油門會變得輕快。

車輛長時間在市區行駛，有時需要等紅燈或者是堵車需要走走停停。發動機一直處於低轉速執行的狀態，這樣就造成燃油燃燒不充分，會產生大量積碳黏在進氣道、氣缸、火花塞等地方對動力會造成一定的影響。

而車輛在高速行駛時就需要發動機高速運轉。而在發動機高速運轉的過程中會產生高溫、高壓會把積碳燒點一部分，燒點的一部分會隨著高轉速下的排氣流吹出去。所以車輛在高速行駛一段時間以後，油門會變得輕快一些的原因。

油門變輕的另外一個原因發動機都有自適應功能，現在的車輛一般都是電腦來控制噴油，電腦ECU透過感測器，感知到車輛在不同的道路，車輛行駛狀況，來進行修正噴油的脈寬，感測器同時反饋資料進行微調，就跟人跑步一樣，大腦會自動控制跑步者的心跳速度，來保證我們全身供血是一樣的。

汽車電腦會記住這種狀態，預設為是你的駕駛習慣，以次來控制油門的反應。但車輛在市區行駛一段時間，ECU為了車輛的燃油的經濟性還是會調回去的。